Hads-Ning Herreders Jernbane 1884-1944

Seks Aar senere anskaffede Banen en moderne dieselelektrisk Motorvogn med Plads til 46 Passagerer, hvorefter Banen helt kunde gaa over til at afvikle Persontrafiken ved Motordrift, hvilket var en væsentlig Besparelse og samtidig en Behagelighed og Fordel for de Rejsende. Den første motordrevne Vogn, der anskaffedes, var som nævnt et Diesellokomotiv. Det vil sige, at den ikke havde Plads til Passagerer, men udelukkende var en Motor- vogn med et enkelt Bagagerum. Denne Vogn kører endnu. Allerede to Aar efter denne Anskaffelse maatte Banen tænke alvorligt ogsaa paa sin Godstrafik. For at imødegaa den stadigt haardere Konkurrence paa dette Omraade besluttedes det, at Banen skulde tage Konkurrencen op paa mere lige Fod, og Banen anskaffede derfor selv en Lastbil, som skulde bruges til Udbringning af Stykgods og Banepakker i Odder, og der blev desuden truffet Aftale med Lastbilejere i Stationsbyerne om Udbringning her ogsaa. Et nyt Led i Banens Bestræbelser for til Stadighed at sikre Egnens Befolkning den mest fuldkomne Betjening.