Den naturlige Asfalt
og dens Forhold til nogle andre Belægnings-Æmner

skjondt ikke aldeles noiagtige, Reduktion, af de ovenstaaencle Dimensioner er da at sætte Vs" = 13 Millimeter, 5 s" . Igm 3/ <« __ |gmm _______________ggmm ■= 31mm l1/?" = 37mm, og at betragte disse Millimetertykkelser, med Undtagelse af den forste, som virkelig er lidt mere end 1,2", som Minim al tykkelser med Hensyn til Kon- trollen af de kontraherede Dimensioner. Asfaltbelægninger bor ikke have større Stigninger end nødvendigt, men fordre dog en saadan Skraaning, at Vandet kan lobe af dem. Har dette kun en kort Stræk- ning (c. 10 å 15 Fod) at lobe, saa er Forholdet 1 : 70 fyldest- gjørende, og det er altsaa den omtrentlige Heldning, som et Fortoug bor have mod Rendestenen; er Fortouget væ- sentligt bredere, saa bor den være større. I Belægningens Længderetning er der aldeles Intet iveien for at anvende Asfalt paa Gangbaner med en Stigning af 1 : 30, ja endnu større. I Sporgasse i Graz ligger, ifolge et of- ficielt Vidnesbyrd fra de derværende Autoriteter, et Asfalt- fortoug med en Maximalstigning af 1 : 10,25, uden at det har foraarsaget nogen Ulempe, være sig for Passagen eller for Asfalten. Vidnesbyrdet er udfærdiget 1883, fire Aar efter Lægningen. Kjorebaner af Coulé-As- falt bør derimod ikke, paa længere Strækninger, have en Stigning af mere end 1 : 50; paa ganske korte Strækninger kan den være større; i Praxis forekommer endogsaa 1 : 35 i 16 Meters Længde.