Jærnbeton i Teori og Praksis

I. INDLEDNING. 1. Ved Jærnbeton eller armeret Beton forstaas Beton, hvis Sammen- hæng er forøget ved indstøbte Jærnstænger og Jærnbaand, den saakaldte Ar- mering x). Uarmeret Beton har kun ringe Styrke overfor Træk og Bøjning, og det er Armeringens Hovedopgave at raade Bod paa denne Mangel, men ogsaa Trykstyrken kan forøges ved hensigtsmæssig Jærnindlæg i Betonen, og for alle Arter af Paavirkninger gælder, at Armeringen forøger Betonens Sejghed, saa at en Overbelastning ikke fremkalder et pludseligt Brud, men først medfører Deformationer, der varsler om Faren, saa denne kan ioiebygges. 2. Brugen af Jærnbeton har været i rivende Udvikling siden Slutningen af forrige Aarhundrede; paa mangfoldige Omraader har den fortrængt Brugen af Sten, Jærn og Træ 2). Til de Egenskaber, der har baaret Jærnbetonen frem, hører for det første dens store Varighed baade i Vand og Luft. Den angribes ikke som Træ af Svamp, eller som Jærn af Rust, og dens Brandsikkerhed overgaar alle andre Byggematerialers. Dernæst dens Billighed i Forhold til Jærn; ved Licitationer herhjemme af større Brokonstruktioner har Maskinfabrikkernes Tilbud været c. 50 % dyrere end Jærnbetonfirmaernes. Dertil kommer, at den ingen Vedligeholdelse kræver, saaledes som Jærnet; dette spiller en saa stor Rolle, at en Jærnbro maa være c. 13 % billigere i Anlæg for at kunne konkurrere pekuniært med Jærnbetonen 8). En stor De] af Prisen falder paa Forskallingen, og da denne er omtrent ens for lette og svære Konstruktioner, er det navnlig de svære Konstruktioner, der er billige i Forhold til Jærn *). I Maskinbygningen bruges Materialet i Stedet for Støbejærn til store Ma- skinstativer og Svinghjul5 * *). I Forbindelse med Billigheden maa nævnes den Pladsbesparelse, man opnaar ved at bruge Jærnbeton i Stedet for Murværk til en Bygnings bærende Dele. *) Om Beton armeret med Træ se Tonindustrie-Zeitung 191_, S. 3ol. ’) Jærnbeton bruges nu til saa forskellige ling som Statuer (B. zi. E 1911, S. 329), Oigel- piber og kunstige Bjærge i zoologiske Haver (T. F. T. 4. / J 1912 S. 40). Om I anserplader se B. u. E. 1908. S. 77, 107 og 283. Om Automobilkarosserier af Asbestcement se Motor 1917, S. 964. Ingeniøren 1906, S. 360. «) Større Husbygningsarbejder vil under normale Forhold koste 80-90 Kr. pr. ni3 Beton, Etageadskillelser 10—15 Kr. pr. m2. 5) T. F. T. 1908, S. 128 og 180: B. n. E. 1908, S. 156. Om Statsbanernes flyttelige kranfødder se Ina. 1915, S. 549.’ 1