226
JÄRNETS METALLURG!
a) dår brikettering, rostning och sammansintring förenas;
i> ) enbart rostning och sammansintring;
c) enbart brikettering;
d) enbart rostning.
a. Brikettering med rostning och sammansintring.
Gröndalska metoden. Denna går ut på alt av fuktigt järnmalms-pulver utan varje tillsättning av bindemedel slå briketter, uppstapla dessa briketter på vagnar och inskjuta vagnarna i en tunnelugn, i vilkens första del briketterna torkas och förvärmas av från förbrän-mngsrummet bortgående skorstensgaser. I ugnens mitteldel befinner sig delta förbränningsrum, vari gas inkommer och förbrinner, och upphettas de dit ankommande briketterna till füll rostningshetta då svaylet oxideras och till huvudsaklig del bortgår, varefter biiket-terna pa vagnarna fortsätta mot ugnens andra ända, mötande den vid denna ugnsända inkommande oxidations- och gasförbränningsluften som då uppvärmes av de avsvalnande briketterna och vilkas oxidationsgrad härvid höjes.
Åndamålen som vinnas med Gröndalska anordningen äro: l:o. sligen eller malmpulvret överföres i styckeform;
2:o. malmens oxidationsgrad höjes, om den ej redan förut består ute-slutande av ren blodsten;
3:o. svavel och arsenik bortdrivas i möjligaste mån;
4:o. porøsiteten ökas, i briketterna genom vattnets utdrivande, i själva malmkornen genom värmets och oxidationens inverkan saml kolsyrans utdrivande;
o.o. i iklig utdissociering av kol erhålles i de så behandlade briketterna i masugnens overdel.
Sligen eller malmpulvret bör hava en fuktighetshalt av 6 å 7 %. Purple ore och kisbränder åter 15 å 20 %. I en press* av Metallur-giska Aktiebolagets konstruktion slås sligen i 2 å 3 slag till briketter av 150x150x65 mm dimensioner, varpå dessa briketter med en tunn platspade flyttas till ugnsvagnarna, dar de ställas diagonalt i giesa rader. Da vagnsplanet pa så satt fått ett lager briketter, ställes på detta ett nytt pa samma siilt efter den andra diagonalriktningen, varpå vagnarna framflyttas till ugnen, där de inskjutas.
Vagnarna, se pi. XXI,** äro av järn med murade plan. Hjulaxlarna gå i rullager. Överredena äro på långsidorna försedda med tvenne fastskruvade sidoplåtar, vilka vid vagnarnas inskjutande i ugnen gå ned i sandrännor vid tunnelväggarna, på så sätt där åstadkommande Lilning, medan i varje vagns frani- och bakstam finnes regel resp.
V^rS konstruktion det tillhör »Bergsmekaniken» att redogöra.
Från J. K. A. 1908 pi. XXIV. A. Johanssons foredrag.