328
JÄBNETS METALLURGI
Pi pryin den visar:
i sättningar ökning .... i m3 kol 6 i rymdmått enl. ritning m1 3
6 58 87 78
eller i %-ökning . 5,2 6,9 3,9
Våra nyare masugnar hava 85—100 m8 total volvin, de nyare, ryska åter 145—155 m8:s.
Gasuttagen flyttas något högre för vinnande av större effektiv volym.
Formornas antal ökas. Dividerar man ställets inre omkrets-mått med antal formor, erhåller man vid medeltalet för 1910 ett form-avstånd = 1,2 m. Vid de sex största hyttorna = 1,2 7 och vid de två största med 6 formor med 0,9 ni avstånd från centrum till centrum och lorde del sistnämnda måttet c:a 1 in vara atl foredraga,
visa en betydande ökning eller med ,o medan bo
Fo rindia metra rna
tättdiametern egendomligt nog ej uppvisar någon avsevärd sådan. Del sistnämnda beror dock helt säkert på fel i 1903 års upp-gifter, ty man har allt allmännare overgått till att genom ökning av form- och tättdiametrarna utan ökning av blästertrycket få ökad produktion.
Blastems temperatur visar given ökning, och har man på senare lider börjat bli mindre rädd än förut för något höjd bläster-värme även vid lancashirejärnsbläsning, så att Boxholms i Wiborghs metallurgi anförda exempel vunnit efterföljd. Denna temperaturökning — möjliggjord genom allmännare införande av »Tholanderska» vann-apparaten — har i sin mån bidragit till den — trots kolens försämring på senare år — minskade kolåtgången per Ion tackjärn.
Drivningen visar ökning i såval antal sättningar och kub.-m kol som relativt till ugnsvolym nog till största delen (då det gäller medeltalet lör de 25 hyttorna) att tillskriva allmännare införande av slutna formor, som vid ojämn eller oren gång ej medgiva blästerförlust genom »återutblåsning». Vi äro dock ännu ej komna till någon syn-nerligt hög relativ drivning mer än vid ett par hyttor n:o 2 och 24 med resp. 1,8 3 och 1,7 5, båda tillverkande goda järnsorter, martin, lancashire och export. Naturligtvis bör drivningen rättas efter mal-mernas lättreducerlighet, men som användning av slig och briketter på sista åren så mycket ökats, hade man kunnat vänta en betydligt mycket mera ökad medeldrivning än från 1,2 4—1,3 o. Vid flera av de hyttor, hergskolekurserna senare år besökt, har man härvid skyilt på såsom hinder ett lör stort bortrykande av slig in i gasledningarna om drivningen ökas, inen orsaken härtill ligger ofta i för kort avstånd mellan cylinderns underkant och gasfångsmuren, vid öppna och Tholanders