Beretning om det tredje danske Industrimøde i Nakskov
den 14de - 19de September 1868
År: 1868
Forlag: Forlagt af G. E. C. Gad
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 177
UDK: 338(489)(06) Dan
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
55
der, navnlig i de Egne, som ligge fjernere fra Nakflov, da et Anlæg
nærmere Byen i de senere Aar alt har fundet Sted.
Men hvad hjælper det Altsammen, saalænge Tidens store For-
ring — Jernveie — endnu her i Lolland staaer uopfyldt? Disse
ere det nødvendigt forestaaende Led i Veianlægenes følgerigtige Ud-
vikling; forst Jordveie, saa Grunsveie, saa Steenveie, saa Jernveie.
Det vilde være overflødigt ja latterligt i vore Tider i et kulti-
veret Land at bevise Jernvejenes Nytte og Nødvendighed, den Be-
sparelse i Tid og Kraft, som derved opnaaes, den Udvikling baade i
aandelig og i materiel Henseende, som ved dem erholdes. Jeg stal
kun bemærke een Ting, og det er, at Den, der eier et Aktiv og ikke
benytter det, han lider Tab; Den, der lader sine Penge henligge uden
at gjøre dem frugtbringende, han lider Tab; Den, der lader sin Ager
ligge brak —lider Tab; Den, der ikke hugger i sin hugstbare Skov —
lider Tab; men nu har Naturen og Videnflaben fljænket os et af
Tidens ypperste Aktiver i Dampkraften anvendt som Befordrings-
middel, og den stulde ikke benyttes for et saa frugtbart Lands Ved-
kommende som Lollands? — Skeer det ikke, saa lide vi, og Staten,
hvoraf vi udgjore en Deel, Tab, saa distanceres vi, saa seiles vi
agterud. Der er imidlertid en Grund, som lader os ikke blot ønske
men haabe og troe paa, at vi ville faae en Jernbane gjennem Lol-
land som Fortsættelse af Banen fra Falsters Nordkyst til Nykjsbing,
og det er, at denne Bane forst ved denne Fortsættelse vil faae sin
rette Betydning og give sit fulde Udbytte.
Hvad nu dernæst Retningen og Udstrækningen af en saadan
Bane angaaer, saa maatte den formeentlig gaae fra Nykjobing til
Nakflov — omtrent 6 Miil i lige Linie — samt skæres strax vest
for Maribo as en anden 3—4 Miil lang Bane fra Rodby eller et
nærliggende Punkt paa Lollands Sydkyst til Bandholm. Om denne
sidste Strækning flal jeg strax her bemærke, at vistnok kun faa lokale
Baner ville betale sig saa godt. Maribo har alt i en Række af
Aar ponset paa at faae en Jernbane eller en anden Vei af lignende
Natur anlagt ned til sin Havneplads Bandholm. Imod forlæn-
gelsen af Banen helt herud til Nakflov vilde maaskee gjores Ind-
vendinger. „Hvorfor heelt ud til Nakflov?" vil der siges. „For-
længelsen af Nykjobing-Banen til Maribo vil være tilstrækkelig;
dertil have Naskoviterne kun c. 3 Miil, og hele Sommeren gaae de
jo dog over Korsør til Kjebenhavn." Men hertil svares: Der er
for det Forste hele den nordvestlige Deel af Lolland, hvis fjernere