Beretning om det tredje danske Industrimøde i Nakskov
den 14de - 19de September 1868

56 Beboere ligge indtil et Par Miil bag Nakskov, og dernæst og hoved- sagelig: Her er jo stet ikke udelukkende Tale om at komme fra Lol- land til Kjobenhavn, men her er Tale om, ved velordnede Damp- skibsforbindelser — hvorom strap mere — at inddrage Den i det hele store danske Jernbanenet, som nu, takket været Indenrigsmini- sterens Energi og Rigsdagens sunde Blik for Sagens Vigtighed, er ifærb med at ordnes, samt endvidere at forskaffe den en hurtig og bequem Forbindelse med Udlandet. Men fordres faa indtrængende Kommunikation mod Vest og Syd, faa fordres paa den anden Side ikke mindre indtrængende hele Vens direkte Forbindelse med Hoveds- staden ved en Bane udspringende her ved Nakskov. Den vil om Sommeren tidt have Fortrinet for Dampskibsforbindelsen, og om Vinteren være den ene benyttede. Jeg behover ikke at tale om Nytten og Vigtigheden med Hensyn til den store Trafik af en direkte 4 Timers Forbindelse mellem Hovedstaden og en frugtbar, velbefolket Provinds, mellem 2 Pladser, den ene med 150,000 Indbyggere den anden med over 84,000, thi fra det Dieblik Jernbaneforbindelsen kommer istand, vil Stiftet med Hensyn til Samfærdselen med Kjoben- havn paa en vis Maade kunne ansees som en kollektiv Enhed; men jeg vil benytte Lejligheden til at gjore opmærksom paa, at denne Forbindelse vil frembringe en Nytte, som hidtil oversaaes ja neppe kjendtes, idet den vil fremme, ja næsten skabe, den hidtil her i Stiftet saa lidt kjendte lille Industri o: Smaafolks Forsøg paa og Stræben efter, ved Huusflid og Himsgjerning at flasfe sig en lille Indtægt. Jeg tænker her nærmest paa Syslen med Fjerkræ og skal til Op- lysning om, hvad der af dem kan udbringes, efter den berømte franske Agronom Leon de Case og ne anføre, at der aarlig fra Frankrigs Nordvestkyst, navnlig Nordmandiet, udfores for over 5 Millioner Rigsdaler 8Eg og for henved 4 Millioner Rigsdaler Fjerkræ deels til London deels til Paris. Sammenholdes dette Distrikts Be- folkning, omtrent 3 Millioner, med vort Stifts 84,000, faa vilde herved — naar Forholdene forovrigt vare lige — tilflyde sidstnævnte en aarlig Indtægt af c. 270,000 Rdlr., som kunde bidrage til at lette mangen en HUUsmandskone det tunge Slid af Mark- og Haand- langerarbeide, hyormider hun nu maa trælle, og som hverken passer til hendes Kald eller til hendes Kræfter. Jeg har hidtil holdt mig til Landevejene alene, men for en 0 ere Udskibningsstederne og Skibsfarten en ligesaa væsentlig Betin- gelse for Trafiken og følgelig ogsaa for Produktionen; thi Frem-