Lidt praktisk Elektricitet
En liden Nytaarsgave

6 Jernets Modstand er 7 Gange saa stor soin Kobberets; haves altsaa 2 aldeles lige lange og lige lykke Ledninger af Jern og Kob- ber, saa vil der i den føiste gaa 7 Gange saa mögen Krall til Spilde i Form af Varme som i den sidste, naar der gaar lige stærke Strømme gennem Ledningen. Naar der er Tale om Kraftoverføring, spiller, hvad der er let forstaaelrgt, denne Modstand en uanske væsentHs’Rolle, idet den sætler en vis Grænse for Foretagendets Rentabilitet, som Følge al at der, naar der skal føres stærke Strømme gennem Ledningen, og de tillige skal føres langt bort, maa bruges saa svære Dimensioner Kobbertraad for at formindske Modstanden i Ledningen, at Udgifterne til denne bliver uforholdsmæssig store. Delte gælder navnlig den saakaldte Jevnstrøm. Siden Vexelstrømmen blev opdaget, er delte Foihold dog blevet i høj Grad ændret, idet Vexelstrømmen tillader at sende højt spændte Strømme, Strømme med en Spænding af indtil 60000 Volt, langt bort gennem forholdsvis tynde Kobbertraade ca. 4 lil 5 m/m i Diameter. (Ved Jernstrøm forstaas simpelthen en elektrisk Strøm, der stadig strømmer i én Retning, ved Vexelslrøm en Strøm, der stadig skifter Retning, f, Ex. 50 Gange hvert Sekund). Praktisk Elektricitet. Anlæg og Drift. Absolut set kan den elektriske Drivkraft aldrig blive saa billig som anden billig Drivkraft: Damp, Dowsongas osv., idet den altid vil fremtræde som et Mellemled mellem den oprindelige Kraftmaskine og Motorerne. Og naar den alligevel har vundet saa stor Udbredelse, som den har, og rimeligvis vil vinde endnu mere Erempang, ligger det væsentlig i en hel Del indirekte Fordele! dens lette blyltelighed, Igangsættelse og Standsning, Renlighed, mindre Brand farlighed m. m., selvfølgelig ogsaa i rent økonomiske Kordele, f. Eks. overfor Heste- arbejdet i Byerne: SporvognsLørsien osv., samt deri, at naar man har betalt sin Elektricitet, saa er alt betalt. Har man derimod en Dampmaskine, saa skal man foruden Brændsel og Olie betale Pas- ningen, Renter, Amortisation og Vedligeholdelse af Kraftanlæget; men alle disse Udgifter bringes langt ned. naar Kraftanlægene kon centreres i store Anlæg. En væsentlig Hindring for dens Fremkomst paa Landet maa ganske naturligt søges i Ledniugsnæltets store Udstrækning og den deraf følgende Kostbarhed. I den Retning er Byerne jo, langt gun» stigere stillet, begrundet i den tælte Bebyggelse. Til Gengæld har Landet saa maaske større Udviklingsmuligheder, idet der kan tænkes en udstrakt Dagdrift gennem Erstatning af Hestearbejde. I Byerne