Kjøbenhavns Natterenovation i Ældre Tider

16 Mænd indgik til Kongen med et Forslag om de fornødne Natvognes Anskaffelse og Urenlighedens Bortskaffelse; det er rimeligvis dette Forslag, som gav Anledning til de tidligere omtalte Undersøgelser, og endelig til Re- skriptet af 18. Jan. 1765, som fornyedes 1779 med nær- mere Forskrifter for Vognenes Indretning; hermed er Natmandens Rolle udspillet, omend Embedet vedblev at bestaa til ind i vort Aarhundrede for Aadslers og lose Hundes Vedkommende, idet Udførselen af Natterenovation nu overgik til det lidet Vogninandslav, der allerede længe havde givet sig af med at bortføre Natterenovationen; elleve Interessenter fik Eneret paa at være Natførere; deres Vogne, fra først af 12, i 1779 forøgede med 4 Bi- vogne, skulde antages af Magistraten og være under en Inddeling, som skulde have en Formand; for at føre Protokol og Lister skulde Formanden nyde 4 Sk. hver- gang et Sted skulde renses; Vognene skulde have Dæk- sler af Sejldug, som skulde være tjæret og med Ham- merskjæl bestrøet; naar de kjerte paa Gaderne, skulde Dækslerne altid være tilspændte; Vognene skulde være forsynede med et Nummer, være tætte, maalte til at holde 4 Tdr. og have skraa Brædder paa Siderne; de skulde kjøre langsomt i Fodgang og stedse paa højre Side af Gaden; Kjerekarlene indskærpedes at opføre sig lydige og skikkelige mod Portvagterne, om de ikke vilde vente korporligt at blive afstraffede — som i 1707 — og maatte kun aflevere fuldt Læs ved Oplagspladsen, hvorfor de modtog et Tegn af Tilsynsmanden; i modsat Fald antages de at have spildt af Læsset eller afiæsset andre Steder og ifaldt da den Straf at staa i Gabe- stokken eller bære den spanske Kappe; det hændte saa- ledes Kjørekarl Svend Hansen, der, fordi han havde af-