2500 techniske og industrielle Nyheder
til Brug for Kunsternere, Fabrikanter, Haandværkere, Technikere og Praktikere i enhver Retning

483 uing, altid til Slutning maa anvende Valsen. Det er en af- gjort Feil, strax med den sværeste Cylinder alene at komprimere paa den ønskede Tykkelse, ba saadanne Brolægninger aldrig blive eensformige og gaae som Folge deraf hurtig tilgrunde. Nogle Guder i Genf ere tildannede paa denne Maade; de frembyde vel Synet af gode Asphaltgader, men de ere altid under be- tydelig Reparation. Bliver et Arbeide afbrudt for flere Timer, maa man ved Afbrhdningskanten (Fugen) lade en Stride være ustampet, hvilken atter maa fjernes ved Arbejdets Gjenoptagelse. Man belægger da Kanten af den stampede Asphalt, naar Arbejdet igjen begynder, med hedt Pulver til Opvarmning, lader det ligge circa V2 Time, borttager det atter, fylder strax nyt paa og indstamper Fugen; kun paa denne Maade kan en saabun Fuge igjen istandsættes, faa at det udforte Arbeide ikke efter- lader noget Spor. At stryge Kanten med hedt Jern er aldeles forkasteligt, ligesom strax at indstampe det forsi udstroede Ma- terial; i det første Tilfælde kunne det allerede stampede Mate- rial let smelte, og i det andet Tilfælde var Randen ikke til- strækkelig opvarmet, for at kunne forbinde sig med det ny Material. Fire til fem Timer efter Overvalsningen er As- phalten faa vidt afkjolet, at Gaden uden Skade kan gaaes paa. Ester Asphaltens Natur er det indlysende, at en god og varig Gade kun kan opnaaes af comprimeret Asphalt, naar Asphaltstenen regelmæssig er opvarmet og forvandlet til Pulver og endnu er anvendt før Afkjolningen. Enhver anden Methode er ubetinget fladelig for Fortrinligheden og Varigheden af Ar- deidet; thi lader man Pulveret afkjsles og man før Anven- delsen atter maa opvarme det, faa taber det i Bindekraft ved den oftere Ophedning. Malningen af Stenen til komprimerede Gader er ligesaa fladelig, da herved altid finder en Jturivning af Delene og en Ophedning Sted; ogsaa smelter Delene af den malede Asphalt let ved den senere Ophedning og danner Knolde og Plaster, som under Indvirkning af den senere Færdsel hurtig vil give efter, og da saaledes danne Gruber og Huller, hvis Kanter frembyde Angrebspunkter for Sted af Hjulene, og derved foranledige den hurtige ødelæggelse as hele Brolægningen. Da imidlertid Pulveriseringen ved Ophedning i Praxis har mange Ulemper og er meget kostbarere, faa males Stenen i gode, egne constru- erede Moller med al mulig Forsigtighed, for faa meget som muligt at forhindre Ulemperne ved Malningen. Det er vel fremhævet af Mange, at comprimeret Asphalt fan lægges paa enhver Aarstid og i ethvert Veir; men Er- 31*