Monierkonstruktionerne
Den Nye Byggemetodes Epokegjørende Betydning og Anvendelse

— 20 - I Fæstningsbygningskunsten spiller den ved Monierkonstruk- tionerne opnaaede Rumbesparelse i Høiden en vigtig Rolle i taktisk Henseende; thi et af de vigtigste Grundprinciper ved Batterikonstruktioner etc. er nu, at gjøre disse saa lidet synlige for Fienden som muligt. Jo mindre høit de rager op over nærmeste Terræn, desto fordelagtigere er det altsaa. Et Underbringelsesrum, der overdækkes bombesikkert med Monierhvælv, vil faa en betydelig mindre Høide fra G-ulvflade til Overdækningens Overflade end et tilsvarende Rum, der overhvælves med Sten ellør Beton, selv om begge Ruins ind- vendige Høide i Lyset er den samme. ad. 6. Da Monierhvælvene paa Grund af sin Lethed og Konstruktion udøver et betydelig mindre Horizontaltryk udad til Siderne end et Sten- eller Betonhvælv, saa kan man spare overordentlig paa Vederlag og Forankringer. Spændes Kappehvælv mellem Jernbjælker, saa kan man ved Anvendelse af Monierhvælv spare adskillige Jernbjælker, fordi de kan lægges i større indbyrdes Afstande fra hinanden, end naar Kappehvælv af Sten slaaes mellem samme. ad. 7. Man sparer ved Monierkonstruktionerne megen Tid, ikke alene fordi disse Konstruktioner er meget hurtige at ud- føre, men ogsaa af den Grund, at Monier-Bygværker kan tages meget tidligere i Brug uden Skade for Soliditeten end Bygværker, udførte af Mursten med Kalkmørtel som Binde- middel. Hvad Udførelsens Hurtighed angaar, kan exempelvis med- deles, at man ved 8 Stkr. i 1890 udførte Monier-Buebroer med Spændvidder 8,81—11,26 m. paa Jernbanestrækningen Wien—Felixdorf kun brugte 1 Dag til hvert Monierhvælv. Et andet Exempel skal anføres fra en Monierbro, som ud- førtes for Haandværks- og Industri-Udstillingen i Bremen 1890. Denne Buebro havde en Spændvidde = 40 m. Pilhøiden var 4,5 m. Buens Tykkelse i Toppen 25 cm. og ved Veder- lagene 55 cm. Broen var i Midten 3 m. bred og ved Veder- lagene 8 m. Den var beregnet med 6-dobbelt Sikkerhed at taale en Belastning = 1000 kg. pr. m2. Til Udførelsen af dette store Hvælv brugte man kun 36 Timer. Den hele Bro med Vederlage, Trappeopgange fra begge Sider til disse etc. fuldførtes paa 6 Uger.