Monierkonstruktionerne
Den Nye Byggemetodes Epokegjørende Betydning og Anvendelse

— 52 — Ved en Belastning af 10560 kg. blev dette Rørs vertikale Diameter 27,7 mm. mindre og den horizontale Diameter 22,65 mm. større. Det blev altsaa en Smule fladtrykt. Et ægformet Monierrør med Diameter = 20 X 30 cm. og Godstykkelse = 2 cm. samt Længde = 1 m. taalte at bære ind- til 15340 kg. pr. m2., førend det brast. Ved en Belastning af 14080 kg. blev dette Rørs vertikale Diameter formindsket med 7,05 mm. og den horizontale forøget med 9,8 mm. For at vise, hvilken overordentlig Bæreevne Monierrørene har i Sammenligning med glasserede Lerrør, forsøgte Professor Bauschinger ogsaa et saadant med 18 cm. Diameter og 3,2 cm. Vægtykkelse; men dette brast pludselig, da Belastningen var naaet til 2930 kg. pr. m2. Ved en Belastning af 1530 kg. pr. m2. havde dets Dia- meter forandret sig kun om 0,1—0,2 mm. Naar Grjennemløbsaabningerne dannes af Monnierrør, saa har man mange Steder, hvor Bunden bestaar af Fjeld, anord- net Ledningen saaledes, at Rørene følger Bundens naturlige Krumning og Fald, idet man blot har udjevnet mindre Ujevn- lieder med Beton. En saadan Anordning er fremstillet i Fig. 21 i Længde- snit og Fig. 22 i Tversnit. Indtagsaabningen udvides tragtfbrmig for bedre at optage Vandet og hindre Undervaskning eller Omspyling. Det er ikke forbundet med nogen Vanskelighed at frem- stille saadanne krumme Former med stadige Overgange ved Anvendelse af Monierkonstruktioner. Forskjellen mellem Udgifterne ved et saadant krumliniet og et retliniet G-jennemløb er ogsaa ganske ubetydelige. Der- imod vilde det koste meget mere at danne en Grjennemløbs- aabning af Murværk eller af stampet Beton med trappetrins- formig Bund. Konstruktioner af Jernbanetunneler efter Morders System sker efter samme Principer som foran beskrevet ved Grjennemløbs- aabninger for Vand og Brohvælv, saa nogen nærmere Beskri- velse her ansees overflødig. Som Exempel kan anføres den 290 m. lange Calvario- Tunnel paa den store Venezuela-Jernbane. Sluttelig bemærkes, at Monierkonstruktionerne ogsaa kommer til Anvendelse i Veibygningskunsten ved Brolægningsarbeider,