Haandbog I Skovbrug

DAGVÆRK, AKKORDPRISER OG UDGIFTER. 635 paa Boller* **)) har været 688 Kr. (13 760 Kr. pr. Mil), fordelt saa- ledes: Rydning 127 Kr.; Jordarbejde 231 Kr.; 20 Kbfv. Grus 300 Kr.; Tromling m. v. 30 Kr. At anlægge 314 Fv. 18 Fod bred Skærvevej med Borduresten o" for største Delen med flade Bundsted paa Thureby Distrikt har kostet 2609 Kr. (pr. Mil 33 240 Kr.), hvoraf for Jordarbejde 154 Kr.; Stenkister 127 Kr.; Sten og Grus 2114 Kr.; Vejbanens Befæ- stelse 214 Kr. Anlæg af 119 Fv. 16 . . belagt med et 6 Fod bredt Lag af Paksten og Skærver; 36 Fv. er kun gruslagt. Udgiften har været i alt 395 Kr., hvoraf til Jord- arbejde 32 Kr., Kørsel af 127g Kbfv. Sten 100 Kr.; Stenslagning 218 Kr.; Vejbanens Befæstelse, heri medregnet Kørsel af 4 Kbfv. Grus, 45 Kr. Dersom Vejbanen skulde have været belagt med Sten i hele sin Længde, vilde der yderligere medgaa 2 Kbfv. Sten, der med Kørsel, Skærveslagning og Lægning vilde koste 47 Kr.; hertil kommer Værdien af 141/2 Kbfv. Sten à 5 Kr., saaledes at den sam- lede Udgift vilde blive 514 Kr. eller pr. Mil 17 280 Kr. 2331/s Fv. 16 Fod bred Grusvej med 8 Fod bredt Dække, byg- get paa S1^ Fod lange 9 Trar. tykke Faskiner, kostede paa GI. Kir- stineberg 497 Kr. (pr. Mi] 8520 Kr.), fordelt saaledes: Rugning og Binding af 814 Stk. Faskiner (dobbelt Længde) 150 Kr., galvaniseret Traad Nr. 14 (18 Øre pr. Pund, 8 Baand om hver Faskine) 50 Kr.; Kørsel c. ‘/4 Mil 81 Kr.; Nedlægning og Dækning med 2 Tmr. Jord 95 Kr.; Grusning, Frø, Saaning 108 Kr.; andre Udgifter 12 Kr. Til Faskinerne medgik c. 110 Bkr. Gærdsel paa 4 X 5 X 14 Fod (jfr. Fod bred Vej paa Langeland*). 83 Fv. er S. 585). _ . Elers Koch regner, at en Grundforbedring som den S. b_ omtalte koster 7000 Kr. pr. Mil foruden Værdien af Grus og raa Sten; Schleppegrell anfører, at Bygning af en Mil Bivej koster c. 7500 Kr., hvilket Tal ogsaa omtrent passer for det S. 625 beskrevne Vejanlæg paa Lerjord. I mange af Udlandets Skovegne bliver Træet ikke trans- porteret paa almindelige Veje, men paa andre Færdselsliniei ). Af disse kan Flaadningskanaler og Slidsker (Riesen) næppe faa nogen almindelig Betydning for vore Skove, hvorimod Spor- baner maaske vil blive anvendte en Del. Dog kan de sikkert ikke afløse Skovvejene, thi vore Skove og vore Bevoksninger er gennemgaaende smaa, og det samme gælder i Regelen om vore Terrainforhold ; vort Lands Overflade er som oftest bølgeformet, men med meget smaa Bølger. Desuden er det kun den mind- ste Del af vore Skoveffekter, der skal føres sammen paa eet Sted; ofte er det her i Landet Mangel paa Træ, der bringer *) Velvillige Meddelelser fra de Herrer Skovridere P. Wegge og H. Hansen. **) Udførlig Fremstilling findes i K. Gayer: Die Forstbenutzung, 8. Aufl., Berlin 1894, og i G. R. Förster: Das forstliche Transportwesen, Wien, 1885. Jfr. Landbohøiskolens Biblioteks-Katalog Afd. 591 og E. Dalgas i Hede- selskabets Tidsskrift 1885, S. 95.