Motorcyklen og dens Behandling
En Vejledning for Købere og Brugere

41 funktionere paa den rette Maade, og endelig, at hele Maskineriet løber sig »varm« og brænder Stemplet fast. Hvad det vil sige, glemmer kun de færreste, som en Gang har prøvet det; Motoren er ikke altid ligedan, naar den langt om længe bliver kold igen. Det er en Samvittighedssag for enhver Forhandler al sælge en god Olie, og man opnaar den største Be- tryggelse ved at henvende sig i en anset Forretning, hvis Renomé og Kendskab man saa maa forlade sig paa. Gode og passende Olier til Smøring af hurtig« gaaende Motorer er slet ikke sjældne, men de er dyrere end de almindelige Smøreolier; til Motorcykler maa de under alle Omstændigheder være tyktflydende omtrent som en tynd Sirup. _______ XL Motor- Bensi n. ______ Ifølge Oplysning fra vor største Bensin-Importør, Fir- maet »Nordisk Benzin-Co.« i København, findes der paa Markedet følgende Bensin-Destillater: Hydririn...... specif. Vægt 0,640— 60 Vaporine...... — 0,660— 70 Astrin......... — 0,670— 80 Let Motorbensin — 0,680— 90 Motorbensin ... — 0,690 — 700 SværMotorbensin — 0,700— 20 Gasolin er en fælles Betegnelse for alle Vægtfylder, der ligger imellem 0,640 til 0,700. Det er uhyggeligt, thi hvem kan huske alle disse Fremmedord udenad? I Praksis har man det heldigvis ogsaa langt nemmere;