Tillæg Til Toldkommissionens Betænkning
Andragender, Fremstillinger m. m.
År: 1896
Forlag: I. H. Schultz.
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 496
UDK: 337
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
309
Metaller.
Bilag 68.
Haandværkets og Industriens
Toldudvalg.
Cyklefabrikation.
.Toldposition Nr. 89, 174 og 271.
Da Cyklefabrikationen er saa nyt ct Fag, beskæftiger den endnu kun nogle faa Fabrikker
her i Landet, men den kolossale Fremvækst, der er i Cyklernes Benyttelse, vil føre til, at
deres Forfcerdigclse vil blive af stedse ftørre Betydning for den hjemlige Industri, saafremt
Bilkaarene for denne Fabrikation ikke blive for Uheldige.
Ligesom Cyklen i det hele i hpj Grad egner sig for Hjemmefabrikation, tør det vel
heller ikke siges at være uden Betydning, at et Apparat, hvis gode og solide Udfprelse har
saa stor Betydning for den personlige Sikkerhed, fabrikeres her i Landet selv, da man derved
i mindre Grad er udsat for flet og samvittighedslpst Arbejde.
Den samlede færdige Cykle fortoldes nu med 10 pCt. af Værdien, medens man, ved
at indfyre den færdige Cykle adskilt, kan npjes med at betale en Told nf 3 og 16 Skilling
Pr. Pund, henholdsvis efter Pos 174 og 89, hvilken Fortoldningsmaade da ogsaa altid an-
vendes af Importørerne, saalcdes nt hele Tolden kun udgpr 2 å 21/8 Kr. for en Cykle.
Ved Cyklefabrikationen maa anvendes en Del Halvfabrikater, saasom Hjulfælge etc.,
der kun egne sig for Fremstilling af den meget store Specialindustri, og da disse halvfcerdige
Sager veje meget mere end de færdige Cykledele, medens de gennemgnamde fortoldes efter
samme Position, vil Resultatet være, at der bliver en omtrent dobbelt saa hpj Told nt
svare, naar Cyklen forfcerdiges her i Landet, som naar den indfpres i
færdig Stand.
Toldpositionernes Adskillelse i finere og grovere Varer af famine Art er nceppe heldig,
da man, ved at drage denne Grænse efter Vægt, kan komme til at svare en aldeles urimelig
hpj Procenttold af enkelte 'Dele.
Et retfærdigere Forhold vilde det for Cyklefabrikationen være, om man delte Varerne
i Hel- og Halvfabrikata, hvilke sidste vare saadanne, der kun havde undergaaet enkelt Be-
handling i Maskiner, saasom Valsning, Presning etc., medens Tilpasning, Boring, Lakering
og lignende endnu ikke var foretaget.
Man kunde vel ogsaa gaa ben Vej at ansætte en vis Told pr. Pund af Emnerne
for Cyklefabrikationen, men med den Begrænsning, at 10 pCt. Vcerditold scettes som Altcr-
llativ, saaledes at altsaa Fabrikanter ved Jndforskrivninger havde Ret til at vcelge denne
Fortoldningsmaade, i Lighed med hvad der nit finder Sted ved Maskinfortoldning.
Det vil nceppe være uden Grund i et nyt Toldlovforslag at behandle Cyklerne som
en Sag fvr sig, da deres Betydning saavel for det daglige Liv som for Industrien vil være
stærkt voksende og blive meget betydelig, og man vil blandt andet kunne henvise til Sverrig,
hvor Cykler og Cykledele selv paa det allertidligste Stadinm af Udfsrelse ere henfprte under
en særskilt Position og koste 15 pCt. af Værdien.