Tillæg Til Toldkommissionens Betænkning
Andragender, Fremstillinger m. m.
År: 1896
Forlag: I. H. Schultz.
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 496
UDK: 337
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
441 Tpmmer og Trce. Bilag 117.
Et Sammendrag' nf denne Liste til Gennemsnit for alle tre Rar og med Grup-
pering af Stationerne efter deres Beskaffenhed vil give ovenstaaende Tal.
En nærmere Betragtning sacwcl af den originale Liste og af foranstaaende
Sammendrag som af den trykte Beretning om Driften af bc danste Statsbaner i 1893—94
vil oplyse folgende angaaende Dampfcergens Betydning for Danmarks Skovdrift.
1° . Fra Sverrig sendtes til Danmark 1893—94 via Dampfærgen 1,015,000 Centner
Gods, hvoraf 63 pCt. var Skovprodukter, kun 22 pCt. de tungere Tegl- vg Kalkværks-
produkter, Metaller og Metalvarer, Jord og Stenarter. Den langt overvejende Del af
den med Dampfcergen befordrede Godsmængde er altsaa Skobprodukter.
2° . Importen pr. Dampfærge har i de tre Aar været stigende, om end meget
uregelmæssig for de enkelte Varer, saaledes som det maa ventes ved den noget famlende
Benyttelse nf en ny Kommunikationsvej.
3° . Over 92 pCt. nf denne Jmportmasse er de groveste Varer, Tdnuner og
Brænde, for hvilke Omladningsomkostningerne ubgørc et i Forhold til Værdien hsjt
Belob. Men nf disse grove Varer falder atter en uforholdsmæssig stor Del paa den
groveste og simpleste nf alle, Brænde. I Aarene 1890—92 udgjorde Brændet 12 pCt.
(efter Rununaal) af Danmarks hele Import af Tömmer og Trce; i 1892—93 til 1894—95
udgjorde Brændet 21 pCt. (efter Vægt) af Importen af Tvmmer og Træ pr. Dampfcerge.
Dampfcergeforbindelsen udvikler alt)aa Importen af de simplere Varer, for hvilke Omlad-
ningen hidtil har udgjort en Importhindring.
4° . Dampfcergen forandrer Importens Retning, iscer for de grovere og billigere
Varer, der af Forbrugerne kunne indforskrives vognladningsvrs, thi af omtrent 102 Mod-
tagetsesstationer ere mindst 68 Landstationer, hovedsagelig mindre, der tidligere ikke have
kunnet faa deres Trævarer uden Omladning i nærmeste Havn, i Reglen ogsaa gennem
Mellemhandler. Den danske Forbruger har altsna ved den direkte Sporforbindelse med
det svenske Skovland faaet sine Varer lige jaa direkte fra dette, som de kunne erholdes
fra danske Skovegne.
50. Dette Forhold berører ikke alene en enkelt Egn, men hele Landet. Foruden
nt en Række Kyststationer i alle Provinser, der tidligere udelukkende have faaet deres
Tsmmer og Lrce spvcerts, nu har indforskrevet en Del pr. Jcernbane, crc de Landstationer,
der have faaet Trce pr. Jærnbane, spredte i alle Provinser og i alle Egne. Der findes
af Modtagelsesstationer 18 i Nordsjællands Skovegne og en stor Mængde Stationer i
alle andre Egne nf Sjælland, ogsnn i Skovegne (Sors, Jyderup); endvidere Stationer
pan Lolland-Falster og i Fyn, 14 pstjydske Stationer, deriblandt i Skovegnene Silkeborg
og Vejle, og endelig ober 22 vestjydske Stationer.
Med udmærket Højagtelse
ccrbödigst
P. E. Müller.
Til Formanden for Toldkommissionen.
56