Tillæg Til Toldkommissionens Betænkning
Andragender, Fremstillinger m. m.

477 Vogne og Vognmagerarbejde. Bilag 126. Transport... 1 Scet Vognaksler 1 .......................... 60 Hjulbolte 22 Alen Pletlister 1 Stk. Plet-Kaleschelaas 8 — — Mpttrikker 2 — — Haandtag *............. 2 — — Vognlygter 1 — — Kaleschevindue 2 — franske Glas________________________ Haar________________________________________ frit 60 Stk. Hjuleger I 1 Scet Hjulfælg | _____............................ 22 Kubikfod Trce................................... Jcern__...................................____________ Farvestoffer_____________________________________ Hessians, Nankeen,' Garn.......................... Kulforbrug 2 Td___________________________________ vog. c. 270 Pd. 42 Kr. 18 0. — 100 — n 1 Sk. 2 — 8 — 22 — - 16 — 7 — 33 — - 6 - - 1 - „ - — 150 — -0.15 — 0 — 47 — — 1,144 — -3,8 — 1 — 75 — - 600 — - XU - 3 — 12 — — 34 — - 5 — 3 — 54 — — 6 — - 0 — 28 — ff __ - 7 — 0 — 29 - 62 Kr. 4 0. c. 27 - „ - Tilsammen er Tolden... c. 2,362 Pd. Hertil kommer Fragt, Arbejdspenge ug andre Omkostninger ............. 89 Kr. 4 0. Raamaterialier til en Vogn veje saalcdes ca. 2,400 Pd., ben færdiglavede Vogn imidlertid kun 1,300 Pd., den herved fremkomne Difference hidrprer fra Spild, hovedsagelig cif Trce, under Fabrikationen. Som det vil ses, erlægges der altsaa et ftørre Belpb i Told for de enkelte Dele til en Vogn end for den færdige Vogn, et Forhold, som formentlig ikke bpr opretholdes i en ny Toldlov, saa meget mindre som Arbejdslønnen herhjemme i dette Fag er ca. 11 pCt. hpjere end f. Eks. i Tyskland. Naar det desuagtet hidtil ikke er lykkedes Udlandet at indfpre almindelige gangbare Vogne paa vort Marked, da er Gruuderl den, at den indenlandske Konkurrence er saa over- vældende stor; den har trykket Fortjenesten ned til et saadant Minimum, at Udlandet ikke finder sin Regning ved at indfinde sig paa det danske Marked. Man vil derfor let forstaa, at Karetmagerne maa holde paa, at den nuværende Beskyttelse, som knap udgpr 4 pCt. af Værdien, forpges til s. Eks. 100 Kr., som altsan dog kun vil udgpre ca. 8 pCt. af Værdien, et Anske, som under Henblik paa den svenske Told, der for en Vogn som den omtalte vilde udgpre 240 Kr., er meget beskedent. Denne hpje Told i Sverrig har selvfølgelig indskrænket den danske Industris Afscetningsomraade betydeligt og gjort det yderligere nødvendigt at værge den paa bette Omraade mod en eventuel Kon- kurrence fra bette Land. Man skal til Slutning ikke undlade ogsaa at fremhæve ønskeligheden af en for- højet Told paa Jcernbane- og Sporvogne, som under den nuværende, over for Varernes Værdi aldeles betydningsløse Told, nu ikke sjældent indfpres fra Udlandet. Denne Told burde maaske rettest vcere en Vcerditold og kunde vel da passende ansættes til 10 pCt. af Værdien. ______