Tillæg Til Toldkommissionens Betænkning
Andragender, Fremstillinger m. m.

År: 1896

Forlag: I. H. Schultz.

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 496

UDK: 337

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 512 Forrige Næste
481 Om Undtagelsestariffer. f. Godsforsend. nteb de danfle Statsb. ^6 Bil. 128. At Eksemplets Tal cre Urigtige, vilde dog Deere af underordnet Betydning, hvis ellers Slutningen, som uddrages as dem, var rigtig. Men den grunder sig aabenbart paa cn Fcn - veksling. Det kan maaske bedst vises ved et andet Eksempel. ' Der er et Aktieselskab, „Kristiansholms Fabrikker", som fabrikerer Salt baade i Kø- benhavn og i Fredericia. Med ganske samme Ret som oocitfor kunde man nu anstille folgende Beregning: Fragten for en Vognladning Salt, 10,000 Kilogram, er: fra Kjpbenhavn til Hjørring................................................. Kr. 40 Øre — Fredericia............................................................ '° det kjpbenhavnske Salt befordres altsaa fra Fredericia til Hjprrmg for.... 38 Kr. 10 Øre men da Fragten fra Fredericia til Hjprring er........................... 59 — 30 — ere Kristiansholms Fabrikker i Kjpbenhavn............................... 21 Kr. „ gie gunstigere stillede i Konkurrencen paa Hjprring end dets Fabrikker i Fredericia. Det sande Forhold er naturligvis det, at Fabrikkerne i Fredericia — naar alt andet er lige — kunne levere Saltet saa meget billigere i Hjprring, som Fragten fra Fredericia er billigere end Fragten fra Kjpbcnhavn, etter 31. Kr. 30 Øre pr. Vognladning, og ganske paa samme Maade cre Fabrikkerne i Lüneburg — saa vidt Tariffen angaar - ikke 141/» Kr. pr. Vogn- ladning gunstigere, men otier 66 Kr. pr. Vognladning ugunstigere stillede ved Fol- sendelser til Hjprring end Fredericia-Fabrikkerne, der have saa meget mindre Fragt at betale. Ogsaa paa en anden Maade kan man se Fejlen i den dragne Slutning: Hvad er det for en Begunstigelse af det tyske Salt, som kan paavises for Hjprring, men ikke for Frederrera? Det t Toldsommissionens Skrivelse nitførte Eksempel viser med andre Ord intet som helst — hverken i den cue eller den anden Retning — om, hvorvidt det tyske Salt begun- sttaes eller ikke; det viser kun, at Fragten over de længere Afstande er forholds- vis billigere end over de kortere. Men dette gælder for Kjpbenhavn som for Lune- burg, for Hjprrmg som for Fredericia. Hvis det tyske Salt begunstiges i Forhold til det danske, maatte det derimod vise sig i, at den Andel, som de danske Statsbaner indregne i den gennemgaaende Takst for tysk Salt, paa et eller andet Punkt var lavere end den Fragt, der beregnes over samme Afstand for dansk Salt. Men det er ikke paavist og kan ikke paavises; thi den danske Takst er npj a g tig den samme for samme Afstand, enten Saltet kommer fra Tyskland eller fra Danmark. II. Hvad angaar det andet i Toldkommissionen fremdragne Eksempel, at der skulde bestem Undtagelsestakster, som begunstige gennemgaaende Vognladninger af T cg lv cerks pro- dukter fra Sverrig paa Bekostning af Forsendelser fra de nordsjællandske Teglværker, kan man indskrænke sig til at meddele, at saadanne Takster ikke bestaa. For 10,000 Kg. Mur- sten til Kjpbenhavn er Fragten: fra ................................................ 11 Är. 70 0. — Kvistganrd ...................................... 17 10 — Helsingborg ................. 1 “ ^0 — — Rpgle (18 Km. inde i Sverrig).................... 25 — „ — Vore Andele i Forbindelsen med Sverrig ere i ethvert Fald ikke mmdre end vore lokale. 111. Vender man sig derefter til Hovedspprgsm aalet i denne sag, bliver det efter det ovenstaaende folgende: Svare vore Fragtandele i Forbindelse med Udlandet til vore lokale Takster for samme Afstand - er f. Cks, den danske Andel, som indregnes r de gm- nemgaaende Tariffer fra Tyskland over Vamdrup til Kjpbenhavn (og andre danske Sta-