Lammefjordens Tørlægning 1872-1892. Historisk Fremstilling 1892

 — 50 — Ved Strømkæntring kunde paaregnes omtrent en Times næsten stille Vand i Aabningen, og en saadan Strømkæntring efter udad gaaende Vande benyttedes til at føre Kasserne, bugserede af en fireaaret Baad, hen i Aabningen, hvor den øverste Kant af Ryggen fortøjedes til Ledebroen, som af Forsigtigkedshensyn først var bleven surret sammen med Kjættinger der vare forbundne med Ankere udlagte paa hver Side. Samtidig vare Tipvogne, fyldte med Sten, udbragte paa Skinnerne over Hullet. Saasnart den indad gaaende Strøm begyndte, gaves Signal til et Bombardement af Kasserne, og disse drejede sig da for Stenenes Vægt om Ryggens Hammer som Axe og bleve af Strømmen selv pressede ind i deres Leje ; et rungende Hurra tilkjendegav, at Væggen var anbragt, og Strømmens Magt brudt. Nu kunde der arbejdes i Ko bag Lukket, og den 23de Septbr. om Alteren forkyndte et nyt Hurra over Lukningsstedet, at Jorddæmningen forbandt begge Sider af Fjorden. Senere har Avdebo Dæmning ikke været aabnet. Samtlige Omkostninger ved Kassernes Bygning og Sænkning androg 6,000 Kroner. Efter Lukningen udførtes Jordkjørselen til Dæmnin- gen ved Hjælp af et lille Lokomotiv med 2'/>/Sporvidde, der trak indtil 32 Vogne eller 5 */3 Kubikfavn Fyld 20 til 22 Gange daglig. Derved blev man i Stand til endnu samme Efteraar at forstærke Dæmningen ved en Del Fyld paa Siderne under Vandet, hvorved den bragtes til et saadant Stadium, at medens Jordmasserne under Vand frit kunde paavirkes af urolig Vandgang og derved komme til at indtage deres naturlige Hældningsforhold, saa havdes der endnu et Værn mod Nordvest-Storme i Lededæmnin- gens Beklædning med Flager og den bag ved liggende Pakning af Tang, Faskiner og Sten. Rigtig nok foraar- sagede disse lodrette Vægge en højst ubehagelig Brænding, ----------------- ■