Lammefjordens Tørlægning 1872-1892. Historisk Fremstilling 1892

— 51 — saa at der stadig var Regnvejr paa Dæmningen, og ved mindste Uro i Vejrliget kastedes uophørlig Braadsøer over, mod hvilke der stadig maatte kæmpes, og som ikke alene vare farlige for Dæmningen, idet de ved Udskylning gravede Huller i Fylden mellem Flagerne, men ogsaa gjorde Arbejdet under Kampen livsfarlig. Saaledes var der Fare tor et Dæmningsbrud den 22 Oktbr., kun 1 Maaned efter Lukningen, og det var paa et hængende Haar nær, at det havde kostet flere Menneskeliv; men der var dog, som sagt, naaet et passende Stadium ved Vinterens Indtrædelse. Det følgende Aar, 1875, udbragtes Resten af den Fyld, som fordredes til Dannelsen af den færdige Dæmnings Skraaning mod Fjorden og til Dæm- ningens fulde Højde; ligeledes blev Skraaningens Belægning med Sten til Dels gjennemført. I Aarene 1876—77 fuld- førtes al Jord- og Stenarbejde saaledes, at Dæmningen tilligemed de øvrige væsentlige Anlæg vedrørende Ud- tørringen ved en Synsforretning, som Landvæsenskommis- sionen afholdt i Dagene fra 9de til 12te Oktbr. 1877, kunde erklæres for paa en tilfredsstillende Maade at svare til Koncessionens Fordringer. Som Bidrag til Oplysning om, hvorvidt det er lyk- kedes at faa Dæmningen tæt, skal anføres, at man i Decbr. Maaned 1879 har kunnet notere Vandstanden i Søen til -?9%n, altsaa kun 2“ over Sommervandstanden. Til Dæmningen er knyttet en 130' lang Skibsbro, hvor de største Skibe, som overhovedet kunne faa Adgang til Issefjorden, kunne lægge til; thi ved dens Midte er 12' Vand, ved Enderne 10 og 14'. Dens Retning er parallel med Dæmningen, den har en Brede af 26' og er for- synet med Slæbested. Den er bygget som en Kasse af Bolværker, indbyrdes forbundne ved Ankere af Tømmer, og indvendig fyldt med Jord indtil 6' o. d. V. Da Broen skulde benyttes i Foraaret 1874 til Modtagelse af Maskin- 4*