Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

1907—08.................. 1908—09.................. 1909—10.................. 1910—11.................. 1911—12.................. .................. 1912—13.................. 1913—14.................:. 1914—15.................. 1915—16.................. 142 Antal Personer Deraf Antal Uheld faldet af Toget døde pr. 1 Mill. Rejser 5 — 0,24 5 ■— 0,23 5 2 0,23 6 — 0,27 8 — 0,34 4 — 0,18 5 — 0,21 5 — 0,21 10 0,38 __________ 2 Ialt... 53 Bilag 14. Nærmere Oplysning angaaende de enkelte Uheld indeholdes i Bilag 14; at saa forholdsvis faa af disse Uheld har medført alvorligere Beskadigelser tør inaaske tilskrives den ret bløde Grusballast; ved Indførelsen af Stenballast vil dette Forhold utvivl- somt forværres. Den lette Adgang til at forlade Toget, som Kupé vognen byder -, medfører saaledes en Ulempe, som det synes vanskeligt at undgaa, og som ogsaa kendes i andre Lande. Eks- empelvis er i nedenstaaende Tabel angivet en Oversigt over det Antal Passagerer, som er dræbte, henholdsvis tilskadekomne ved at falde ud af Vogno under Togenes Løb paa engelske Baner, hvor Kupésystemet hidtil har været anvendt i størst Udstrækning. Tidsrum England og Wales Døde Saarede Skotland Døde Saarede Irland Døde „ Saarede Ialt for det forenede Kongerige Døde Saarede 1912 .... 24 38 6 6 1 2 31 46 1913 .... 23 38 6 7 1 29 46 1914 .... 35 64 2 6 — 5 37 75 Tilsammen. . . 97 167 I Gennemsnit pr. Aar. . . 32 56 Denne Oversigt er uddraget af »Returns cf accidents and casualties as reported to the Board of Trade by the several railway companies in the United Kingdom«. Hvor mange d?r ialt er faldet ud af engelske Tog under Kørsel i det angivne Tidsrum, angiver Beretningen ikke, men 32 dræbte og 56 tilskadekomne Passagerer om Aaret antyder, at slige Uheld ikke er helt ualmindelige ved engelske Baner. De ved Statsbanerne indtrufne Uheld fremkaldte ganske naturligt en vis Ængstelse og blev en Del omtalt i Pressen, hvilket havde til Følge, at der efterhaanden fremkom en Mængde Forslag bil forbedrade Laaseapparater paa Kupédørene. Til at bedømme disse forskellige Opfindelser og foretage en grundig Undersøgelse af de stedfundne Uheld samt eventuelt fremsætte Forslag til Forbedringer nedsattes i 1908 et særligt Udvalg, bestaaende af 5 Embedsmænd fra Statsbanernes Maskin- og Trafikafdeling. Dette Udvalg afgav en Bi! ig 15. Betænkning — se Bilag 15 — i hvilken der fremsættes fuld Tilslutning til den anvendte Laasekonstniktion, som angives at være saa paalidelig cg praktisk samb saa hensigts- mæssig at betjene, at der ikke er nog?n Grund til at foretage Forandringer ved selve Laasene, samt henstilles indført dels enkelte Forbedringer ved Dørgrebenes Beskyttelse mod til- fældige Paavirkninger, dels Bestemmelser angaaende Togpersonalets effektive Tilsyn