Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

Tabel XXXI. Største Akspl-Belastnintj t- <ZZ> Største Material- spænding i XT Aksel- *av hals kg'/cm2 09Ç O t— o "S «o in Tilladt i Folge T. V. 01 8 tîj 450 09Ç I 450 450 560 450 450 450 i Aksel- hals bb 44 7 900 o in CO 7 950 11 950 15 000 00Ç 9 . 7 800 11 000 i Nav bD 8 300 008 6 i 10 280 ! 0F9 6 11 250 001 6 o o ' 089 11 ' Starste Material- i. spænding i v Aksel- *av hals*) kg/cin2 454 634 1 (504) 1 1 613 1 60F 477 f (414) 1 l 591 1 er. -f CO I—. O) bß TIf 386 6lt 496 339 405 CN CO D. S Virkelig Belast- ning bb 7 500 006 8 8 680 06Ç 8 10 170 ] 6 820 \ ’ 8140 10 080 Vogn Litra Eh Gc Co Cf HH Ck <3,0 Vgl. Bl >3,1 Vgl. Bo Vogntype I Person-. Post- og Rejseffodsvogne (Godsvogne Person-, Post- og Rejsegodsvogne JPerson-, Post- og Hej segodsvogne (Godsvogne Person-, Post- og Rejsegodsvogne’ Person-. Post- og Rejsegodsvogne Akselhalsens Mindste Din- meter 1 UHU 55 90 100 o CO ’ 85 J o o Lænirde ) mm i 178 202 184 174 200 Mindste Aksel- i dia- meter i Navet 133 140 140 130 144 Hjul- sæt- 6 b CO 13b ') De i Parenthes anførte Tal angiver Materialspændingen i nye Aksler