Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

9 Blandt rejsende paa de danske Statsbaner er der i det nævnte Tiaar pr. 100 Mill. Person kilometer indtruffet 0.35 Ulykkestilfælde, som har medført Døden, hvilket er om- trent det samme Antal som ved de prøjsisk-hessiske Statsbaner (0,33). Et lavere Antal Ulykkestilfælde med dødeligt Udfald fremtræder for Statsbanerne i Sachsen (0,20), de nederlandske Statsbaner (0,20) og det hollandske Jernbaneselskab (0,18), medens Tallet er højere ved Statsbanerne i Norge (0,41), Bayern (0,46), Baden (0,47), Württem- berg (0,59) cg Sverige (0,73) samt ved Privatbanerne i Danmark (0,88) og Sverige (0,90). For Jernbanepersonalets Vedkommende har de danske Statsbaner 0,74 Dødsfald pr. 1 Mill. Togkilometer, hvilket er flere end ved Sveriges Privatbaner (0,51), de neder- landske Statsbaner (0,48), det hollandske Jernbaneselskab (0,43), Danmarks Privat- baner (0,41) og Norges Statsbaner (0,34), men færre end ved Statsbanerne i Baden (0,78), Bayern (0,86), Sachsen (0,89), Sverige (0,91), Prøjsen (0,97) og Württemberg (1,00). Pr. 10 Mill. Vognakselkilometer er Antallet af døde ved de danske Statsbaner 0,23. Lavere Tal udviser Statsbanerne i Baden (0,22), Sveriges Privatbaner (0,21), de nederlandske Statsbaner (0,16), det hollandske Jernbaneselskab (0,16), og Norges Stats- baner (0.13). Paa samme Trin som de danske Statsbaner staar Statsbanerne i Prøjsen (0,23) og Bayern (0,23), medens Sverige udviser 0,24, Sachsen 0,24, Danmarks Privat- baner 0,29 og Statsbanerne i Württemberg 0,34. Det samlede Antal Ulykkestilfælde, der foruden rejsende og Jernbanepersonale omfatter fremmede Personer, som enten ved Uagtsomhed eller ved forsætlig at færdes paa Banen er forulykkede, er for de danske Statsbaners Vedkommende 1,89 pr. 1 Mill. I ogkiloinetei. Højere staar kun Sveriges Statsbaner (2,56), medens alle øvrige Jern- baneomraader viser lavere Tal; disses Rækkefølge er: Württemberg (1,73), Bayern (1.70), Prøjsen (1,65), Sveriges Privatbaner (1,64), Danmarks Privatbaner (1,42), Sachsen (1,35), Baden (J,33), Norge (1,24), det hollandske Jernbaneselskab (1,13) og de neder- landske Statsbaner (1,10). Pr. 10 Mill. Vognakselkilometer er Antallet af dræbte Personer ved de danske Statsbaner 0,59, hvilket er et større Antal end ved Statsbanerne i Württemberg (0.58), Bayern (0,46), Norge (0,46), det hollandske Jernbaneselskab (0,40), Statsbanerne i Prøjsen (0,40) og Baden (0,37), de nederlandske Statsbaner (0,36) og Statsbanerne i Sachsen (0,35), men færre end ved Statsbanerne i Sverige (0,67) og Privatbanerne i Sverige (0.68) og Danmark (0,98). Af det foran anførte vil ses, at Sikkerhedsgraden for de rejsende paa de danske Statsbaner ligeoverfor Ulykkestilfælde med dødelig Udgang i Løbet af Tiaaret 1904/05 1913/14 (1904—1913) har vist sig at være omtrent den samme som paa de prøjsisk- hessiske Statsbaner, og at de danske Statsbaner i saa Henseende indtager den 5. Plads i Rækkefølgen af de 12 Jernbaneoniraader, Kommissionens Undersøgelser omfatter. Antallet al døde, 0,35 pr. 100 Mill. Personkilometer, ligger derhos for de rejsendes Ved- kommende væsentlig under Middeltallet for samtlige de øvrige Jernbaner (0,49). og det tør deifoi antages, at de danske Statsbaner med Hensyn til de rejsendes Sikkerhed ind- tager en ganske gunstig Stilling. l'oi Jernbanepersonalets Vedkommende indtager de danske Statsbaner saa vel i forhold ti ogfærdslen som i Forhold til Vognbevægelsen den 6. Plads blandt deher- omhandlede Baner, og Tallene paa de forulykkede, 0,74 pr. 1 Mill. Togkilometer og 0,23 pr. JO Mill. Vognakselkilometer, afviger ikke meget fra Middeltallene for samtlige øvrige Baner (henholdsvis 0,69 og 0,22). Med Hensyn ti) det samlede Antal Ulykkestilfælde med dødelig Udgang paa Ba- nerne ei J oiholdet derimod noget mindre gunstigt, idet de danske Statsbaner i Forhold