Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

——*■ QC fabel XXXVI. Maksimal- hastighed km/Time Aksel antal Omtrentlig Toglængde in Vognvægt t Største levende Kraft i Hundreder Metertons/Sek. indtil 40. . . 120 600 800 49 41—50... 100 500 750 73 51—60. . . 80 400 600 84 61—70... 70 350 525 99 71—80. . . 60 300 450 111 81—90. . . 50 250 375 117 91—100. . 42 210 -320 124 Tabel XXXVII. Hastighed km/Time Levende Kraft i Hundreder Metertons/Sek. Enkelt Maskine To Maskiner 70 118 123 80 137 142 90 150 157 100 164 172 Kommissionen har allerede under Afsnit II C, »Lokomotivernes og Vognenes Køre- hastighed« fremsat Forslag om at indskrænke Forspandskørselen til de Tog, hvis Maksimalhastighed ikke overstiger 80 km i Timen. En Gennemførelse af dønne Begræns- ning vil ogsaa i nogen Grad medvirke til Formindskelse af Togenes levende Kraft ved de største Hastigheder. Det her berørte Forhold fremhæver yderligere Ønskeligheden af i videst muhg Udstrækning at undgaa Forspandskørsel. c. Togenes Sammensætning. Den tiltagende Indførelse af hurtigtkørende Tog har bevirket, at man forskellige Steder i Udlandet har skænket Togenes Sammensætning en særlig Opmærksomhed, idet Erfaringen har vist, at lette 2-akslede Vogne, som er indrangerede imellem tunge Truck- vogne, kan løftes af Spor ved pludselig og haard Bremsning, ligesom saadanne Vogne ogsaa kan afspore paa Grund af uroligt Løb, naar de har kort Akselafstand og løber bagest i hurtigtkørende Tog. T)e prøjsisk-hessiske Statsbaner har givet følgende Regler for Sammensætning af hurtige Tog: 1) 1 Hurtigtog med Maksimalhastighed 90 km i Timen og derover maa kun anvendes 4- eller 6-akslede Vogne.