Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

215 fælde vedrører Henstaaen af Vogne i vedkommende Hovedspor under Togindkørsel I . * ,dlS]e Tllfæ1^ drejer det sig om Vogne, afhængte i Hovedspor af et tidligere Tog, 3 drejer sig om en i Hovedsporet udrangeret Vogn. Man har ved Statsbanerne søgt at værge sig mod saadanne Tilfælde ved en Bestemmelse om, at Togens ikke maa afhænge Vogne i Hovedsporene uden Stations bestyrerens Tilladelse. I det ene af de omhandlede Tilfælde var Vognen i øvrigt afhængt, uden saadan Tilladelse. Mellem de resterende 5 af de 10 Tilfælde findes eet, der vedrører manglende <nspoi ved en paa et Skraaspor anbragt God, vogn, og to vedrørende Henstaaen af varetroljer i Togvejen, Tilfælde af Uagtsomhed, som aldrig ganske vil kunne undgaas, medens det 4. vedrører Fremrykning ud over Fri&pormærket, af det først ankomne Tog ved en Togkrydsning. Det 5. og sidste Tilfælde — Sag I Nr. 45 — sr omtalt foran under Afsnit II B, Side 105, under »Rangersignaler«. b. Stationsforstanderens og det øvrige Personales Tilsyn med Sikrings- og Signalanlæg (Forstyrrelser i Anlægene). Ifølge Politireglementets § 7, 2. Stykke, skal samtlige Sporskifter i Hovedspor faglig underkastes et Eftersyn af den tjensthavende Stationsbestyrer, der har at over- evise ,sig om, at Sporskifterne med tilhørende Signalindretninger er i tilbørlig Stand. I de af Statsbanerne udfærdigede almindelige Bestemmelser øm Sikringsan- ægene *,r det derhos paalagt Stationerne at føre Tilsyn med, at alle Dele af de paa- gældende Sikringsanlæg er i fuldt brugbar Stand, samt ufortøvet at, anmelde enhver mdtrædende Forstyrrelse til Telegraffor manden. For at sikre, at Eftersynet bliver tilstrækkeligt betiyggende, er der af Stats- anerne truffet detaillerede Bestemmelser, hvorved det bl. a. er paalagt Personalet ikke blot at efterse, men ogsaa at prøve de paagældende Sporskifter, eventuelt deres fejlfri amvirken med Centralaflaasnings- eller Cøntralbetjeningsapparaterne. Foruden Be- stemmelserne om dette daglige Eftersyn er der givet Personalet særlige Forskrifter om i'isyn med og Behandling af Sporskifter m. v. i Frostvejr og wider Sne- eller Islæg. For ogsaa at skaffe betryggende Forhold til Stede paa Tider, hvor Vagten er sluttet og et direkte Tilsyn udelukket, er der givet bestemte Regler for, hvorledes ’ porskifterne paa saadanne Tider skal være stillede og aflaasede. Disse Regler gaar ud paa, at, der skal holdes in Togvej i Orden gennem Stationen, saaledej? at eventuel3 Hjælpetog eller Maskiner uhifcdiet kan passere Stationen efter Vagtens Slutning, og ilsynet hermed paahviler Stationsbestyrerén. Paa Landstationer, hvor der mellem Togtiderne ikke foregaar Rangering gennem Sporskifter i Hovedspor, skal endvidere alle centralaflaasede (men ikke centralbetjente) Sporskifter holdes aflaasede ved Hængelaas. Nøglerne ti] Sporskiftehængelaasene skal opbevares paa Stationsfor standerens ontor. Paa mindre Stationer udleveres do kun, naar og saa længe der er Brug for dem, pda, stoi i c Stationei kan de efter Stationsforstanderens Skøn udleveres til Brug under hele Tjenestetiden, men efter dennes Slutning skal de i ethvert Fald afleveres paa Stations- forstanderens Kontor; Stationsbestyreren paaser da, at alle Nøgler er paa Plads. I intet Tilfælde maa de være i Personalets Besiddelse uden for Tjenestetiden, i hvilken Hen- seende bemærkes, at en af de af Auditøren behandlede Sager (I Nr. 15 i Bilag 2) viser, vilke Farer (1er kan være forbundet med, at Nøglerne findes paa urette Hænder. Tfølge de gældende Ordrer og Bestemmelser er det forbudt at rangere igennem (opskære) et medgaaende Sporskifte, naar Sporskiftet ikke staar i den for Bevægelsen