Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne
År: 1918
Forlag: Trykt hos J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 275
UDK: 625.1L
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
239
der sker uden nogen særlig Prøve, og for hvilken der i Hovedsagen stilles tilsvarende Be-
tingelser som de, der er gældende for Ansættelse af Banearbejdere, herunder at de paa-
gældende skal have arbejdet ved Telegraf- og Signaltjenesten som Ekstraarbejdere i mindst
1 Aar, erholder de vedkommende udleveret forskellige Ordrer og Reglementer; om de
imidlertid efter Ansættelsen sætter sig nærmere ind i disse, bliver ikke særlig prøvet, men
kun kontroleret under Tjenestens Udøvelse af de ansattes foresatte. Ti] Næstformand
og Formænd udvælges de flinkeste Telegrafarbejdere eller Haandværkere, ligeledes uden
nogen særlig Prøve, efter de samme Regler, som gælder for Næstformænd og Formænd
ved Banekolonnerne.
Man vilde anse det for ønskeligt, om der kunde udformes nærmere og noget mere
skærpede Bestemmelser for fast Ansættelse af Telegraf arbejdere og Telegraf haandværkere
og for disses senere Udnævnelse til Næstformænd og Formænd.
Man har drøftet, om Personalet kunde siges at have tilstrækkelig Vejledning for
sit Arbejde ved Tilsynet med Sikringsanlægene. Det er herunder oplyst, at der udover
nogle Beskrivelser af de forekommende Anlæg kun findes enkelte Forskrifter, der hverken
synes indgaaende eller omfattende nok. løvrigt er der, hvor Forholdene har krævet det,
udstedt Forordninger vedrørende visse Anlægsenkeltheder, men disse foreligger ikke
samlede, endsige samarbejdede til en Helhed. Administrationen har her formentlig en
Sag at tage op, men man bør ikke undervurdere Vanskelighederne ved det omhandlede
Spørgsmaal, allerede paa Grund af Anlægenes meget forskelligartede Natur. Da de af-
gørende Forhold for Vedligeholdelsen og Tilsynet imidlertid er givet ved Sikringsanlægenes
Udformning, vilde en fyldestgørende Lærebog i Apparaternes Bygning og Virkemaade
dog formentlig kunne siges for en stor Del at afhjælpe det nu følte Savn. For Tiden faar
Signaltjenestens Personale saa godt som udelukkende sin Uddannelse gennem Prak-
sis, og skønt man maa erkende, at den praktiske Uddannelse har sine store Fordele,
findes der dog den Vanskelighed derved, at det i Praksis lærte let faar Tilfældighedens
I læg. Den nuværende Ordning synes at paalægge de højere stillede Tjenestemænd Pligter
med Hensyn til Personalets Uddannelse og Instruktion, som disse paa Grund af deres
øvrige Arbejde i Virkeligheden kun ufuldkomment kan paatage sig.
For Ansættelse som Telegraf mester stilles — i hvert Fald i den senere Tid — i
Almindelighed den Fordring, at vedkommende skal have bestaaet 1. og 2. Del af Maski-
nisteksamen eller en dermed ligestillet Eksamen; hans videre Uddannelse erhverves i
Almindelighed dels som legner paa Distrikternes Kontorer, dels som Medhjælper og
Afløsei foi I elegrafmestrene, hvorved et indgaaende Kendskab ti] Anlægenes teoretiske
og praktiske Side efterhaanden erhverves.
For de bistaaende Ingeniørers Vedkommende var det ønskeligt, om det blev fore-
skrevet, at disse under deres Uddannelse skulde fungere en passende Tid som Telegraf-
mestre for derigennem at blive fortrolige med alle under Telegraf- og Signaltjenesten
hørende Arbejders Detailler.
Med Hensyn til det ved Maskintjenesten arbejdende Personale bemærkes:
Til Supplering af Lokomotivpersonalet ved forefaldende Lejligheder benyttes som
Reserve-Lokomotivpersonale Værksteds- og Remisearbejdere, i første Række Haand-
værkere, i anden Række Depotarbejdere eller Arbejdsmænd (Pudsere).
De Depotarbejdere og Arbejdsmand, der benyttes som Lokoinotivfyrbødere, er
forud kendte med denne Tjeneste; de har som Regel gennem en længere Aarrække været
beskæftigede i Remise ved Opfyring og Pasning af henstaaende Lokomotiver, som Hjæl-
pere for Haandværkere og ved andet forefaldende Arbejde, hvorved de har erhvervet
et vist Kendskab til Lokomotiverne. I øvrigt har de kørt til Uddannelse paa samme