Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

39 Af praktiske Grunde ansættes der ikke et større Antal faste Banearbejdere, end at disse til enhver Tid kan beskæftiges. I travle Perioder, og særlig naar der samtidig maa arbejdes paa flere Steder af en Kolonnestrækning, er Antallet af Banearbejdere hyppigt for ringe, saaledes at det er vanskeligt baade at skaffe det fornødne faste Mand- skab til Ledere paa de forskellige Arbejdssteder og til Afløsning af Ledvogtningspersonalet. Under saadanne Forhold anvender man Ekstraarbejdere, der er fortrolige med Sikker- hedstjenesten, ti] Bevogtning, men ikke til Linieeftersyn, i Stedet for de faste Banear- bejdere. Mod denne Ordning, der svarer til den i Sverige anvendte, har Kommissionen intet at bemærke. Paa Hovedbanerne foretages der af Banearbejderne paa Hverdage 2 Gange i Døgnet — nemlig ved Tjenestens Begyndelse og ved dens Ophør — en Afpatrouillering af Kolonnestrækningen; uindhegnede Sidebaner afpatrouilieres kun een Gang i Døgnet. Paa Søn- og Helligdage foretages der kun een Gang i Døgnet et Eftersyn af Banelinien, og dette udføres i Almindelighed af Baneformændene. Endvidere er Banen delt i Overbanemesterstrækninger, livis Størrelse er ret for- skellig, nemlig fra ca. 45 km til noget over 100 km. Det overordnede Tilsyn med Sporet føres af Baneingeniørerne. En Inddeling af Banenettet i Sektioner har ikke været foretaget ved den Ordning af Statsbanernes Styrelse, som man nu har forladt, idet Baneingeniørerne har været ansatte ved Banekredsene. Som omtalt ovenfor foretages der herhjemme højest 2 Afpatrouilleringer i Døgnet. Uden for disse henligger Banelinien dog ikke uden Tilsyn, idet Kolonnerne i deres Ar- bejdstid færdes paa deres Strækninger, ligesom Ledvogterne, der bor ved Banen, faktisk forer et Tilsyn med denne. Endvidere holdes der som nærmere omtalt nedenfor Side 47 særlig Vagt under saadanne Forhold, hvor der kan frygtes at opstaa Fare for Togene. Efter Kommissionens Mening passer det ved de danske Statsbaner anvendte System for Tilsyn og Vedligeholdelse ved fast organiserede Kolonner særdeles godt ti] Forholdene herhjemme, særlig til Hovedbaner med stærk Trafik og med lange og svære Skinner, der kræver et forholdsvis stort Mandskab til Haandteringen. Kommissionen skønner ikke, at der herhjemme er Anledning til i Lighed med, livad. Tilfældet er i Sverige og Norge, at indføre et hyppigere fast Eftersyn af Banelinien, idet Naturforholdene herhjemme ikke synes at paakræve en saadan Foranstaltning. Derimod vilde man finde det heldigt, om der skaffedes lettere Adgang til at hidkalde Hjælp, naar det paakræves. For Øjeblikket bor vore Baneforniænd, som først og fremmest bør tilkaldes, i Reglen i private Huse og ofte i betydelig Afstand fra Banen. Man vilde finde det heldigt, om der kunde skaffes Baneformændene Bolig ved Banen i Vogterhuse eller lignende, og at de forsynedes med Banetelefon. Hvor Banearbejdere og Næstfor- mænd bor i Vogterhuse, mener man ogsaa, at de bør forsynes med Telefon for at kunne tilkaldes. I øvrigt mener man, at ogsaa Banearbejdere og Næstformænd i størst muligt Omfang bør bo paa Banens Grund. Med Hensyn til Overbanemesterstrækningerne skal man bsmærke, at disses store Udstrækning gør det meget vanskeligt for Overbaneinestrene at føre et tilstrækkeligt indgaaende Tilsyn med Arbejderne paa Linien. Den stærke Trafikudvikling har medført, at vore Stationsanlæg gennemgaar betydelige Udvidelser, der for en stor Del ledes af Over- banemestrene, hvortil i de senere Aar er kommet omfattende Sporforstærkninger. Deres Tid optages ogsaa for en stor Del af Korrespondance og Regnskabsvæsen, saa at de har for lidt Tid til Raadighed til den egentlige Inspektionstjeneste. Administrationen har Op- mærksomheden henvendt paa dette Forhold, og der vil i Forbindelse med den nye Jernbane- organisation sko en I ndskrænkning i LiiiieoVerbaiKunesterstrækningernes Længde, saa-