Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

47 ... < hersvamtndser. Vore Banelinier er kun ganske undtagelsesvis saa lavt beliggende, at de kan blive udsatte for Oversvømmelse ved Stormflod. Som saadanne Undtagelser kan nævnes Banestrækningerne ved Køge og ved Gedser, hvor Banen flere Gange har været ufarbar paa Grund af Oversvømmelse. Der er dog til en vis Grad raadet Bod paa denne Ulempe ved, at Banen er blevet løftet noget. Noget hyppigere indtræder Oversvømmelser ved stærke Skybrud, idet det tilstrømmende Vand, der ikke kan finde tilstrækkeligt Gen- nemløb gennem de tilstedeværende Stenkister og andre Underløb under Banen, kan stige over denne og bortskylle Ballasten fra Sporet, saa at det bliver ufarbart. En særlig Form for Uheld ved Oversvømmelser indtræder, naar Banens Stenkister eller Broer underskylles af det ind- eller tilbagestrømmende Vand, hvad der f. Eks. er indtraadt ved Køge under Stormflod, ligesom det i Aaret 1912 indtraadte Tilfælde, hvor Sneum Bro blev ødelagt er bekendt. Det gælder dog om disse Beskadigelser af Banen saavel som om de oven- for nævnte Stormskader, at de indtræder under Forhold, hvor Banebevogtningens Vagtsomhed er skærpet. Baneformændene har Ordre til i Storm, Skybrud og lignende at lade Banen efterse og holde Vagt paa de udsatte Steder, der forud kendes, saaledes at Faren for Togene under disse Forhold mindskes meget, og der vides lieller ikke at være indtruffet Toguheld under saadanne Forhold. TEKNISK BIBLIOTEK .7. Mw/. Danmarks tekniske Hejskole Under stærk og vedholdende Kulde kan der ske Opfrysning af Sporet, idet Frosten trænger ned under Sporet og løfter dette, saa at dets Leje bliver ujævnt. I nordligere Lande, som f. Eks. i Sverige, lider man paa visse Steder ret stærkt under denne Ulempe, idet Kulden her kan naa saa dybt ned under Sporet, at ikke alene Ballasten, men ogsaa det underliggende Banelegeme fryser, og naar Dæmningen bestaar af vandfyldt Ler, kan Opfrysningen faa et saadant Omfang og indtræde saa pludseligt, at Sporet kan blive usikkert. Hei i Landet vil man, naar Ballastlaget har den foreskrevne Tykkelse, kun sjældent være udsat for. at Frosten naar ned i selve Banedæmningen, og naar Ballasten er god og godt afvandet, vil Frosten heller ikke have nogen uheldig Virkning paa denne. H vor Ballasten derimod er lerholdig og daarlig afvandet, er man ogsaa her i Landet om Vinteren udsat for, at Sporet bliver ujævnt, saa at det kræver stadigt Tilsyn, om end stærke og pludselige Opfrysninger ikke forekommer lier saaledes som i Sverige. Forholdene er i de senere Aai bievne meget forbedrede ved vore Baner i saa Henseende ved Indlæg- ning al rigeligere og bedre Ballast, og Tilstanden maa nu gennemgaaende anses for tilfredsstillende. /. Hedeslag. Paa Grund af den overordentlig store Fare for Togsikkerheden, som et Hedeslag kan medføre, og under Hensyn til, at Undersøgelserne angaaende Jernbaneulykken ved Bramminge den 26. Juli 1913 resulterede i, at det ansaas for sandsynligt, at denne Ulykke netop skyldtes et saadant Hedeslag, har man anset det for rettest at gøre Spørgs- målet om Hedeslag i Sporet ti] Genstand for en særlig indgaaende Undersøgelse. Man har i denne Anledning undersøgt de nærmere Omstændigheder ved de Hedeslag, som foreligger belyste gennem Indberetninger eller paa anden Maade, og søgt at klarlægge Aarsagerne ti] Hedeslag og de Midler, man har til at forebygge eller uskadeliggøre dem.