Betænkning Afgiven Af Kommissionen Angaaende Sikkerhedsforholdene Ved Statsbanerne

Dsns k 83 "• det røde Lys ses fra Togene, hvad man maa anse for uheldigt, og man vilde finde det rigtigt under saadanne Forhold at forlade det røde Lys og nøjes med lividt. Hvad angaar de private Overkørsler, findes der adskillige saadanne, hvor Forhol- dene ved Udstykning og Bebyggelse af de Ejendomme, for hvilke Overkørslen oprindelig er udlagt, har udviklet sig saaledes, at der opstaar Fare saavel for Togsikkerheden som for de vejfarende, idet Brugernes Antal og Overkørslernes Benyttelse, tildels af uved- kommende, tiltager saa meget, at Politilovens Bestemmelser om Ledenes Lukning van- skeligt kan fremtvinges overholdte. Paa saadanne Steder maa en Bevogtning eller Over- kørslens Afløsning med en Bro i Virkeligheden siges at være paakrævet, men Stats- banerne har ikke nogen Pligt til at afholde Udgifterne ved saadanne Foranstaltninger, som i Reglen vil frembyde større Fordele for de private færdselsberettigede; der findes ikke i Lovgivningen Bestemmelser for Ordningen af saadanne Forhold, men Kommis- sionen mener at burde henlede Opmærksomheden paa, at Bekostningsspørgsmaalet ikke bør være en Hindring for en forsvarlig Ordning paa dette Omraade. Bevogtningspersonalet bestaar paa Baner med svagere Trafik, hvor Bevogtnings- tiden ikke er særlig lang, af Kvinder {Kvindeposter). Det er i Reglen Banearbejderes Hustruer, der bor i Vogter huset ved den paagældende Overkørsel. Naar Bevogtnings- tiden er over ca. 16 Timer i Døgnet, kan en enkelt Person ikke overkomme Bevogtningen, og man anvender da i Almindelighed de saakaldte Fællesposter. Ledvogteren og hans Hustru passer i saa Tilfælde i Fællesskab Overkørslen uden at have andet Arbejde paa Banen og fordeler Tjenesten mellem sig, som det passer dem bedst. Hvor Toggangen er meget stærk eller Trafikken over Overkørslen saa intensiv, at man ikke mener at kunne betro Bevogtningen til en Kvinde, anvender man Tomands- poster; der ansættes ved Overkørslen to Ledvogtere, hver med henimod 12 Timers Tje- neste. Antallet af saadanne Poster er endnu ikke særlig stort, men stadigt stigende. For Udførelsen af Bevogtningen er der givet Ledvogtningspersonalet følgende Instruks: »Ledvogterne skal lukke Ledene eller Bommene, saa snart et Tog nærmer sig. Forhindrer stedlige Forhold, Taage, Snefog eller andre Omstændigheder dem fra at se Toget i tilbørlig Afstand fra Overkørslen, skal de lukke 5 Minutter, før Toget ifølge Køreplanen kan ventes, eller naar de ved Signa] underrettes om et Togs Ankomst. Ledene eller Bommene aabnes atter, saa snart Toget er kørt forbi. For Ledvogt- ningens Udførelse gælder i øvrigt følgende Regler: 1. Ledvogterne, henholdsvis Ledvogterskerne, skal selv udføre Ledvogtningen og maa ikke overdrage denne Tjeneste til nogen anden dertil uberettiget Person. 2. De skal selv passe Tiden for Togenes Forbikørsel; det er deres Pligt at være til Stede ved paagældende Overkørsel i saa god Tid, at de kan være sikre paa ikke at blive overraskede af Toget, og den Omstændighed, at Klokkeringning enten udebliver eller finder Sted for sent, er ingen gyldig Undskyldning for at komme for sent til Overkørslen. 3. De skal — efter at have lukket Ledene eller Bommene — overbevise sig om, at Over- kørslen og Banen til begge Sider er farbar for Tog, hvorefter de, saa snart de kan ses fra Toget, skal vise Signal i Overensstemmelse med Signalreglementet. Signalet skal gives ved Banen fra Ledet (ikke fra Huset) og fra den Side af Banen, hvorfra Lokomotivet tidligst kan ses. Signalet skal som Regel gives fra den Side af Over- kørslen, der er modsat den, hvorfra det ventede Tog kommer, og Lygten holdes saa- ledes, at Lyset vender imod dette.