Elektromobilet

17 Strømstyrken i Ledningen bliver l Ampere, gaar der kun V2 Ampere gennem hvert Element, hvert Elements og derfor tillige Batteriets Polklemmespænding bliver derfor 2 -4- % X 72 = 115/ib Volt. Gennem Ledningen tabes 7s X 1 = Vs Volt, hvorfor Spændingen mellem Nyttemodstandens Klemskruer bliver l13/i6 Volt. Hver af de to lige store Modstande i Nyttemodstanden bliver følgelig 35/8 Ohm hver. I Fig. 5 vises blandet Serie- og Parallelforbindelse. A og B for sig og C og I) for sig ere serieforbundne, og de to Grupper ere parallelforbunclne. Hvis man vil holde Strømstyrken i Ledningen stadig den samme, bliver Fig. 5. Strømstyrken gennem de enkelte Grupper y2 Ampere, og da A og B for sig og C og D for sig ere seriefor- bunclne, bliver Strømstyrken i hvert Element V2 Ampere. Hvert Elements Polklemmespænding bliver derfor 2 -4- V2 X Vs = l15/i6 Volt. A’s og B’s Polklemmespænding tilsammen bliver 314/ie Volt, hvilket ogsaa bliver Batte- riets Polklemmespænding. I Ledningerne tabes Vs Volt, hvorfor Spændingen ved Nyttemodstanden bliver 312/i6 Volt, saa at Modstanden i liver enkelt Gren bliver 7x/2 Ohm. I et Elektromobil har man nu stadigt det samme Antal Elementer i Brug, og en Betingelse for den regel- mæssige Drift er, at alle Elementer samtidig aflades med samme Strømstyrke. Ved Hjælp af et Apparat, som