Elektromobilet
Forfatter: J. Klugmann
År: 1902
Forlag: ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFTS FORLAG.
Sted: København
Sider: 80
UDK: 629.113.1-7 Klu
DOI: 10.48563/dtu-0000064
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
20
for stor. Man er nødt til at indskyde det direkte i
Ledningen, som vist paa Figuren, da man maa lade hele
Strømmen fra Batteriet gaa igennem det, da det jo er
denne, der skal maales. En bevægelig Viser angiver
paa en Skala Strømstyrken.
Voltmetret (V) er indskudt mellem Polklemmerne
paa Batteriet (eller i dette Tilfælde Elementet). I dette
Tilfælde faar Voltmetret Batteriets Spænding, som skal
maales, og det gælder om, at Strømstyrken gennem
Voltmetret bliver saa lille som mulig, hvilket opnaas
veel at give clet stor Modstand.
Kapitel V.
Motorernes Virkemaade.
De elektriske Motorers Virkemaade beror paa, at
en Magnet kan tiltrække en anden. Kun Jern og Staal
kunne i højere Grad blive magnetiske. At en Jern-
eller Staalstang bliver magnetisk, kan ses derved, at den
frit ophængt vil stille sig saaledes, at dens ene Ende
peger omtrent mod Nord. Denne Ende af Magneten
kalde vi Nordpolen og betegne den ved Bogstavet N.
Den anden Ende kaldes Sydpolen og betegnes ved S.
Dette er dog under Forudsætning af, at der ikke i Nær-
heden findes stærke Magneter, der kunne paavirke den.
Har man nemlig en lille Magnetnaal n-s ophængt saa-
ledes, at den frit kan dreje sig i et vandret Plan, f.
Eks. Papirets, vil den indstille sig i en Retning A-B
(Fig. 7), der omtrent svarer til Retningen Nord—Syd.
Nærme vi nu en stærk Magnet N-S til den. vil den