Elektromobilet

Forfatter: J. Klugmann

År: 1902

Forlag: ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFTS FORLAG.

Sted: København

Sider: 80

UDK: 629.113.1-7 Klu

DOI: 10.48563/dtu-0000064

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 88 Forrige Næste
20 for stor. Man er nødt til at indskyde det direkte i Ledningen, som vist paa Figuren, da man maa lade hele Strømmen fra Batteriet gaa igennem det, da det jo er denne, der skal maales. En bevægelig Viser angiver paa en Skala Strømstyrken. Voltmetret (V) er indskudt mellem Polklemmerne paa Batteriet (eller i dette Tilfælde Elementet). I dette Tilfælde faar Voltmetret Batteriets Spænding, som skal maales, og det gælder om, at Strømstyrken gennem Voltmetret bliver saa lille som mulig, hvilket opnaas veel at give clet stor Modstand. Kapitel V. Motorernes Virkemaade. De elektriske Motorers Virkemaade beror paa, at en Magnet kan tiltrække en anden. Kun Jern og Staal kunne i højere Grad blive magnetiske. At en Jern- eller Staalstang bliver magnetisk, kan ses derved, at den frit ophængt vil stille sig saaledes, at dens ene Ende peger omtrent mod Nord. Denne Ende af Magneten kalde vi Nordpolen og betegne den ved Bogstavet N. Den anden Ende kaldes Sydpolen og betegnes ved S. Dette er dog under Forudsætning af, at der ikke i Nær- heden findes stærke Magneter, der kunne paavirke den. Har man nemlig en lille Magnetnaal n-s ophængt saa- ledes, at den frit kan dreje sig i et vandret Plan, f. Eks. Papirets, vil den indstille sig i en Retning A-B (Fig. 7), der omtrent svarer til Retningen Nord—Syd. Nærme vi nu en stærk Magnet N-S til den. vil den