Elektromobilet

... 25 gaar direkte gennem Børsten med ringe Modstand i Stedet for at gaa gennem de nævnte Spoler, som have forholdsvis langt større Modstand. Børsten siges at „kortslutte« Spolerne. Drejer Jernringen sig nu yderligere rundt, berøre Børsterne nu kun Segmenterne d og b. Spolerne 4 og 1 ere nu serieforbundne og findes paa den øverste Halv- del af Jernringen, som de magnetisere, saa at der kom- mer en Syclpol ud for A og en Nordpol ud for B. Spo- lerne 2 og 3 findes paa den nederste Halvdel af Jernringen, ere serieforbundne og magnetisere den paa samme Maade. Undersøger man Sagen videre, finder man, at der stadig kommer en Sydpol ud for A og en Nordpol ud for B, og som Følge deraf drejes Jernringen stadig rundt i Pilens Retning. Vender man Strømmen om, gaar Jernringen i mod- sat Retning. I en Elektromotor er der langt flere, men altid et lige Antal Spoler, og Jernringen laves af blødt Jern, f. Eks. Smedejern. De faststaaende Magneter laves i Reglen af Staal, fordi en Staalstang af samme Vægt kan magnetiseres stærkere end Støbejern af samme Strømstyrke og Antal Beviklinger. Den faststaaende Magnet magnetiseres ogsaa ved Hjælp af en elektrisk Strøm. Den bevægelige Jernring med tilhørende Segmenter og Spoler kaldes Ankeret, og den faststaaende Magnet kaldes Feltmagneten. I Elektromobilerne faar man, som allerede nævnt, Strømmen fra Akkumulatorbatteriet, og denne Strøm leder man til Motorens Anker gennem Børster. Sam- tidig tager man Strøm fra Akkumulatorbatteriet til Mag-