Dansk Arbejde

279 ind i et Korruptions-System, som det burde være Rigsdagens Opgave at befri os for. Sammendrag. Vejledet af de her givne orienterende Oplysninger vil uhildede Læsere indrømme, at den omtalte Oversigt, ifølge hvilken Scandia i Løbet af 16 Aar skulde have sparet Stats- kassen et Beløb af Kr. 1,148,781, mildest talt er bleven fejlt fortolket. Tolden var under den gamle Toldlov som anført omtrent 4 % og er under den ny Toldlov 7^2 °/o af Vog- nenes Værdi. Da Beløbet af den danske Told i Oversigten er lagt til Udlandets Priser for de færdige Vogne, maa man, som Ordføreren bemærkede, fradrage Toldens Beløb for at komme til Klarhed over den rette Forskel mellem Udlandets og Scandias Priser. Derefter maa den af Scandia for Raa- varer betalte Told bogføres i Scandias Favør. I Statsbanernes Oversigt var denne Deling ikke foretaget. Men jeg har paapeget en anden udeladt Hovedfaktor i dette Regnestykke. Godskriver man Scandia Prisdifferencen, hvor Udlandet har været dyrere, maa man ogsaa godskrive Udlandet Prisdifferencen, hvor Scandia har været dyrere. En mig paa Opfordring tilsendt Opgave over Prisdifferencen mellem Udlandets og Indlandets Tilbud viser i Tiden fra 1896—1905 en Difference paa ca. Kr. 241,000 i Udlandets og Kr. 303,000 i Scandias Favør, naar der gaas ud fra, at Scandia i hele denne Tid slet ikke har udnyttet den mindste Toldbeskyttelse. Forties det første og nævnes det sidste Tal som Bevis paa Statens Fordel ved at købe sine Vogne hos Scandia, er Oplysningen vildledende og dens fortsatte Brug i Tolddiskussionen forkastelig. Scandia har under den ny Toldlov leveret Statsbanerne for rigelig 7 Mill. Kr. Omsætningen i 1909, da Scandia efter Ansøgning