Teknisk Statik
Første Del

167 § 34. en vidtdreven Nøjagtighed imidlertid her er meningsløs, anbe- fales det at blive staaende ved (25). Naar den bevægelige Belastning bestaar af Hjultryk, kan man benytte omtrent den samme Fremgangsmaade, men den er her dog lidt mindre korrekt. Man sætter ligesom ovenfor det Moment, som skal indføres i (23a) lig: M‘m = max. Mn — JA . xm, og bestemmer ligeledes JA ved Dto + i = 0, ellei. = Mm+l — JA.xm + i _ h1tl + i hm hm+i max. Mm — JA . xm = * hm hvor Mm + i betegner det Moment i (m + 1), der optræder samtidig med max. Mm. Baade max. Mm og + i mdbe/atte ogsaa Momenterne fra den hvilende Belastning; den Del af + der hidrører fra Hjultrykkene, kan direkte maales i den Tovpolygon, der bruges til Bestemmelse af max. Mm. Naar JA findes af ovenstaaende Ligning og indsættes i Ud- trykket for M‘m, faas efter nogen Reduktion: M‘m _ max. Mm .xm + \ — Mm+1. xm hm æm +1 hm xm hm 4. i „ max.Mm- xm + T~Mlll + i. xm , _ f \ (26) og max. Vm =----------t-----—-T--------+ V- Xm i æm “Wi 4- 1 max. Min kendes altid i Forvejen; for at kunne benytte (26) skal man altsaa blot ogsaa bestemme det samtidig med max. Mm optrædende Mm + 1. Ved Formlens Udledelse er der intet Hensyn taget til, om det er muligt at borttage saa meget af Belastningen til højre, at Betingelsen Dm4-i = 0 bliver opfyldt, heller ikke dertil, om Betingelsen kan blive nøjagtig opfyldt, naar man borttager nogle hele Hjultryk (ikke Brøkdele af dem), og det tilbageblivende Belastningstog er sandsynligvis temmelig meningsløst sammensat. Formlen giver derfor neppe den virkelige Værdi af max. Vm, men Fejlen er i alle Tilfælde betydningsløs. Hvis man absolut vil finde et max. Vm, der svarer til en mulig Stilling af Belastningstoget, kan man benytte følgende Fremgangsmaade, som vi skulle nøjes med at antyde *). Man *) Denne og flere Methoder findes i Midler-Breslau: Die grafische Statik, I, S 281-88.