Teknisk Statik
Første Del

Forfatter: A. Ostenfeld

År: 1900

Serie: Teknisk Statik

Forlag: Jul. Gjellerup

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 493

UDK: 624.02 Ost

Grundlag for Forlæsninger paa Polyteknisk Læreanstalt

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 582 Forrige Næste
65 § 18. 144t8. Grundstillingen er altsaa farligst i de 7 første Fag, me- dens 2det Hjul skal staa ved Fagets Begyndelse i de 5 sidste Fag. Dernæst skal Størrelsen af Transversalkraften beregnes; vi indskrænke os til at vise Beregningen i sine Enkeltheder for f. Ex. 6te og 10de Fag. For 6te Fag stilles altsaa første Hjul ved Fagets Begyn- delse, Transversalkraften er numerisk lig Reaktionen B. Man har Afstanden A—Pi lig 20m og finder i Tabellen Ci = 19,9m, altsaa bn = 20,0 — 19,9 = 0,1™, og endvidere 2P = 110, S Pc = 1202,9, hvorefter B = J (1202,9 + 0,1 . 110) = 25,3t8. Transversalkraften svarende til H/u/trykkene er altsaa 12,7ts. For 10de Fag stilles P2 ved Fagets Begyndelse, = 12ts staar altsaa l,3m inde i Faget og giver et Tryk 7’10 paa Knu- depunktet ved Fagets Slutning: l\0 = ~ . 12 = 3,9t8 (for A.retrykket). Transversalkraften er numerisk lig B-~-Ti0; til Beregning af Reaktionen B haves Afstanden A—Pi — 36 -f- 1,3 = 37,3m, hvortil svarer Ci =» 36,2m, bn = 37,3 — 36,2 = 1,1“ SP = 192, JPc = 3596,4, altsaa: B = (3596,4 + 1,1 . 192) = 79,3ts. 4o f ransversalkraften svarende til Hjultrykkene er altsaa: I (79,3—3,9) = 37,7“. For de enkelte Fag lindes forøvrigt følgende Resultater: FagNr.l, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 Q =- o, 1.04, 2.72, 5.22, 8.43,12.7,17.6,23.3, 30.1, 37.7, 45.9, 55.3. Exempel 3. For den i Exemplet i § 11, (Fig. 42, PI. 4) behandlede 15m lange Bjælke beregnes største Momenter i Punkterne 1, 2, 3 ... , hvis indbyrdes Afstand er lm, samt i Midtpunktet; den hvilende Belastning er 0,54t8 pr. m., den bevægelige det i Fig. 1 viste Tog af H/u/tryk; to af Lokomo- tiverne vende altsaa Skorstenene mod hinanden. Hjulene benævnes med de samme Numre som i Fig. 1 og Fig. 42. Først nogle almindelige Bemærkninger om Methoden. For at beregne Momentet i Punktet C (Fig. 67, PI. 7) under Hjul Nr. r for den viste Stilling af Belastningen tænker man 5