Skibsmaskinlære

— 80 — stilling, i Fig. 1 a i sin Yderstilling i Bund; i denne Stilling strømmer Kraftdamp ind i Cylinderens Topende fra Gliderkassen direkte gennem den ydre Topdampport og fra den øvre Dampkanal gennem den indre Topdampport. Fra Cylinderens Bunddampporte udstrømmer Afgangsdani- pen gennem Gliderens Hulhed til Udstrømningsgangen, som vist ved Pilene. Fordelen ved denne Glider fremfor den enkeltportede Kasseglider er, at man for samme Gliderslag kan aabne for det dobbelte Areal af Dampporte. 132. Tricks Glider har paa langs en Dampkanal fra den ene Ende til den anden (Fig. IV, 2). Fig. 2 a viser Glideren i Midtstilling og Fig. 2b i Bundyderstilling; Fig. 2d er et Tværsnit gennem Glideren, og Fig. 2 c viser Gliderspejlet. Indstrømning af Damp foregaar dels paa al- mindelig Maade forbi Dampkanten, dels gennem Dampkanalen ind i samme Port, idet Dampkanalen, som Fig. 2 b udviser, naar uden for Cylinderspejlet og fyldes fra denne Ende. Afgangsdarnpen bortledes paa sædvanlig Maade. 133. Aflaste Glideren. Da med Yderafskæring Kraftdampens Tryk paa Gliderens Ryg foraarsager en betydelig Gnidningsmodstand mellem de to Spejle, anbringes ofte en Pakring (relief frame) paa Gliderryggen; det inden for Pakringen indesluttede Rum sættes i Forbindelse med et Rum, hvori Trykket er lavere, som et Mellemkammer eller for LT-cylin- deren: Kondensatoren. Herved formindskes Trykket paa Gliderryggen. I Fig. IV, 1 a og b er Pakringen af Metal; den passer i et ringfor- met Bælte i Gliderkassedækslet og kan med Skruer spændes ind mod Gliderryggen. Paa denne findes en plan Flade, som Pakringen glider paa; denne Flade er vist punkteret i Fig. 1 d. Paa Gliderdækslets Midte sidder en Togangshane, hvorigennem Rummet inden for Pakringen enten kan sættes i Forbindelse med Rummet, hvori det lavere Tryk findes, eller med Yderluften. Aabnes til Yderluften, kan man undersøge, om Pakrin- gen slutter tæt til Glideren. Ved Inderafskæring maa Glideren være saaledes styret, at den ikke kan kastes fra Spejlet af Kraftdampens Tryk (§ 144). Man aflaster bedst Glideren ved at benytte Kanalglidere (§ 134) eller Rundglidere (§ 135). 134. Kanalglideren vandrer mellem Cylinderspejlet og et paa et Skjold værende Spejl, der er ganske ligt Cylinderspejlet (se MT-Glideren i Fig. VIII, 1 a). Dampen virker altsaa med samme Tryk paa Gliderens Spejl og Ryg, saaledes at Glideren er fuldstændig aflastet. Skjoldets Sider støtter mod Cylinderspejlet. 135. Rundglideren (piston valve) er cylindrisk; da Damptrykket paa