Skibsmaskinlære

ens Dele, som samles ved Koblinger og Bolte (Fig. IV, 34); de kan omskiftes i Tilfælde af Brud, og man behøver kun at medføre en enkelt Reserve- del (Fig. III, 31 og VIII, 1 a). Store Aksler er hule. 160. Hovedlejerne (main bearing) bærer Krumtapakslen; der findes et Leje paa hver Side af hver Krumtap. Hvert Hovedleje har en Over- og en Underpande (upper and lower brasses) af Metal, Støbejern eller Staal; Overpanden kan være firkantet og Underpanden rund (Fig. V, 15). Panderne er istøbt Hvidtmetal som Slidflade for Akslen. En Krave paa Pandernes Yderkanter griber uden om Lejet (Fig. 15 b). Et Dæksel eller Overligger holder Panderne sammen og forbinder disse med Lejet ved to, med Halsmøtrikker forsynede Bolte eller Tappe, der er skruede fast i Lejet (Fig. III, 32 og V, 15). Gennem Smørerør eller Smøregange fra en Smørekop ledes Maskin- olie til Pandernes Slidflader. 161. Maskinstellet bestaar af Bundrammen (sole plate), Maskin- stativerne (standard) og Cylindrene; det tjener til at gøre Maskinen til en samlet Mekanisme, der er saa stiv og stærk, at de enkelte Dele ikke kan forskyde sig for hinanden. Blindrammen bestaar af en rektangulær, aflang Ramme af Støbejern eller støbt Staal med Tværstræbere til Hovedlejerne og Anlægsflader, Platter, til Maskinstativernes (eller Søjlernes) nedre Ende (Fig. III, 31) og undertiden med Flanger til Kondensatoren (Fig. 6). Blindrammen er styrket med Væv og Ribber og hviler paa Maskinstrøerne (engine bearer), som kan være solide, langskibs Dragere, byggede op fra selve Skibs- skroget. Mellem Strøer og Bundramme er der Mellemlæg af Jern, og Trækiler inddrives mellem disse. Solide Fundamentbolte forbinder Bund- rammen og derved Maskinen med Skibet. Mellem Blindrammens Tværstræbere findes ofte Skaale, dannende Krumtapgraven, til Opsamling af Smørelsen; de kan være støbte i eet med Blindrammen eller være af Messing eller Jern, fastskruet til denne. Maskinstativerne skal dels bære Cylindrene og forbinde disse med Hovedlejerne dels give Styr for Krydshovedet; de er støbte af Jern, sjeldnere af Staal, og boltes foroven til solide Fødder paa Cylindrene (Fig. 6); hver Cylinder har to Stativer, der foroven er parallelle til Styre- planerne, medens de forneden skræver ud fra hinanden for at der kan være Plads for Forbindelsesslangens Udslag. Forstativerne erstattes ofte af drejede Søjler, Maskinsøjlerne (column), der giver en lettere tilgængelig Maskine (Fig. 7, 31 og 32); de har Flanger til Cylindrenes Fødder og til Platterne paa Bundrammen. 162. Snækken (turning gear) tjener til at dreje Hovedmaskinen under Eftersyn og Oplag. Paa Krumtapakslens Kobling til Trykakslen (Fig. V, 13)