Skibsmaskinlære

— 97 — boret forneden i Underpanden. Lejet fastboltes til et paa Skibsbunden opbygget Fundament. 165. Til større Maskiner anvendes Maudslay’s Trykleje; det bestaar af et Trug med plan Underflade, som hviler paa en Fundamentplade og kan forskydes lidt langs denne ved Stilleskruer for Enderne (Fig. V, 17); Boltene, som forbinder Truget til Fundamentpladen, gaar derfor gennem ovale Huller i Truget. Imellem Akslens Kraver er anbragt hestesko- formede Støbestaals Bøjler med Lapper paa Siderne; de hænges paa to gennemgaaende Bolte med Møtrikker paa hver Side af Bøjlerne; Boltene er fast forbundne til Truget; desuden boltes Bøjlernes Lapper til dettes Overkant. Hver enkelt Bøjle kan saaledes indstilles paa Bolten, at dens Slidflade ligger an mod Akslens tilsvarende Krave. Bøjlerne har Hvidtmetal paa Slidfladerne; paa disse findes Smøregange, hvorfra Kanaler fører til en Smørekop øverst paa Bøjlen. Tryklejet har i Reglen 3 til 7 Bøjler. Kun Akselkravernes Overside trykker under Maskinens Omdrejning mod Bøjlerne; deres Underside henter Olie, som samler sig i Truget, op til Slidfladerne. Ved den ene eller begge Ender af Tryklejet findes et Bæreleje, som tager Vægten af Akslen; dets Dæksel har foroven en Smørekop; det samles ved Bolte til Underdelen, der er støbt i eet med Truget. Paa den i Fig. VII, 2 fremstillede Maskine er Tryklejet fastboltet til Blindrammen; herved lettes Tilsynet med dette Leje. 166. Mellemakslerne (intermediate shaft), hvoraf der i større Skibe findes flere, overfører Maskinkraften fra Trykakslen til Skrueakslen. Den agterste Længde er kort, for at den nemt kan fjernes, naar Skrueakslen skal trækkes ind (Fig. V, 26). Mellemakslerne hviler i Mellemlejer (plummer block), der under Akslen har Slidflader af Hvidtmetal (Fig. 16). 1 Dækslet er der et stort Hul til en klump Talg, som fedter Akslen. Mellemlejerne er opstillede paa Op- bygninger i Akselgangen. 167. Skrueakslen (stern shaft) er den agterste Aksellængde; den drejer i Stævnrøret (stern tube) og bærer Drivskruen paa sin Yderende (Fig. V, 26). Stævnrøret er et Staal- eller Støbejerns-Rør, hvis Forende ved en Flange befæstes til Pakdaaseskoddet (§ 413), der uden om Hullet har en Styrkering (Fig. 20 og 23); et Bryst paa Røret ligger an mod Forkant af Skruestævnen (§ 403), medens en Møtrik paa dets Yderende er skruet klods an mod nævnte Stævns Agterkant. Ved Stævnrørets Forkant findes en Pakdaase, som skal holde Vand fra at trænge ind i Skibet mellem Aksel og Stævnrør; dens Møtrikker liar i Reglen Tilspændingapparat, bestaaende af en Tandring, som Stop- bøsningens Møtrikker er i Indgreb med, saaledes at de kan spændes samtidigt. Lige for et hult Bælte i Pakdaasens Bundring kan der Aage Rasmussen: Skibsmaskinlære. 4. Udg. 7 ■DNHMRMHE■■HMHHI■HHH