Skibsmaskinlære

— 114 — 202. Forskellige Maskintyper i Retning af Dampens Anvendelse. Den simple Maskine. Efter den Maade, hvorpaa Dampen benyttes i Ma- skinen, inddeles denne i (§§ 82 til 84): Den simple Maskine, Høj- og Lavtryksmaskinen, Tregangsmaskinen, Firgangsmaskinen. Flergangsmaskiner. Den simple Maskine har i Reglen to ligestore Cylindre, hvori Dampen arbejder paa den i §§ 80 og 82 beskrevne Maade, og som begge faar Damp tilført direkte fra Kedlerne gennem et fælles Hoveddamprør; Spilde- dampen forlader Cylindrene gennem et fælles Spildedamprør. Fig. VI, 1 viser skematisk en saadan Maskine, nemlig Fig. 1 a i Længdesnit og Fig. 1 b i Plan, medens Fig. 1 c viser Krumtappenes ind- byrdes Stilling. Dampens Gang gennem Maskinen er antydet ved Pile. Aarsagen ti], at man giver den simple Maskine to Cylindre, er nærmest, at Maskinen skal kunne manøvreres med Lethed; da man i Reglen først skærer Dampen af efter halvt Slag, vil der altid strømme Damp ind i een Cylinder, og Maskinen vil gaa i Gang, hvilken Stilling den end indtager, naar man sætter Gangskiftningsapparatet for Frem eller Bak og aabner for Dampen. Som anført i § 82 forekommer den simple Maskine i to Hoved- typer: LT-maskinen og HT-maskinen. LT-maskiner bruges ikke mere og HT-maskiner har kun været anvendt i mindre Baade, hvor simpel Indretning og ringe Bekostning ved Anskaffelsen var af fremtrædende Betydning. 203. Høj- og Lavtryksmaskinen. Fig. VI, 2 viser den hyppigst an- vendte Ordning. De to Cylindre er anbragte ved Siden af hinanden og har hver sin Krumtapmekanisme; da Krumtappene danner en Vinkel paa 90° med hinanden, maa Dampen fra HT-cylinderen strømme ind i et Mellemkammer, inden den tilføres LT-cylinderen (§ 123). Skæres f. Eks. af paa halvt Slag, og staar HT-stemplet i Top, vil LT-stemplet være omtrent paa Midten af Slaget, saa at der ikke vil være Brug for den fra HT-cylinderens Bundende udstrømmende Damp, før Maskinen har drejet omtrent x/4 Omdrejning, og LT-stemplet er paa Dødpunktet. Mellemkamret skal desuden formindske Dampens Sammentryk og derved Modtrykket i HT-cylinderen under Udstrømningen fra denne, og indtil LT-glideren aabner for Dampen. Under Dampens Indstrømning i LT- cylinderen er denne Cylinder, Mellemkamret og HT-cylinderens Udstrøm- ningsende i Forbindelse med hverandre; under Dampens Ekspansion i LT-cylinderen er Mellemkamret alene i Forbindelse med HT-cylinderens ene Ende.