Skibsmaskinlære

— 144 — Arbejde ved at trykke Stemplet nedefter. Efter at have virket paa dette til Enden af Slaget bortledes Arbejdsgassen og kaldes nu Spildegassen. Med Hensyn til Forbrændingsmaaden forekommer Brændmotoren i to Hovedtyper: A. Brændstødmotoren (explosion motor); her foregaar Forbrændingen under pludselig Trykstigning, som et Brændstød (heraf Motorens Navn), altsaa uden at Forbrændingsrummet forøges under Forbrændingen; for- inden denne begynder, er al Kraftolien, som skal forbrændes, indført i Cylinderen. Denne Motor inddeles atter i: a) Lavtryksmotoren., hvor Ladningen sammentrykkes inden Tændin- gen (§ 283); b) Mellemtryksmotoren, hvor nærmest kim Ladningens ene Bestanddel: Forbrændingsluften sammentrykkes, inden Kraftolien indføres umiddelbart før Tændingen (§ 287); c) Højtryksmotoren, hvor hovedsagelig kun Luft sammentrykkes (§ 288). Størrelsen af Sammentryksforhold (§ 120) og Brændstødtryk (§ 338) er bestemmende for de 3 Motortypers Gruppering (§ 339). 8. Brændtrykmotoren (constant pressure motor) eller efter Opfinderens Navn: Dieselmotoren-, her foregaar Forbrændingen under omtrent uforan- dret Tryk (heraf Motorens Navn) og i voksende Forbrændingsrum, idet Kraftolie indføres i sammentrykt Luft gradvis under en lille Del af Slaget, og Forbrændingen vedvarer en tilsvarende Tid. De mere eller mindre let antændelige, brandfarlige og dyre Kraft- olier, saasom Benzin og Petroleum, anvendes fortrinsvis i Brændstød- motoren. De vanskeligere antændelige, mindre brandfarlige og billigere KraftoKer, saasom Solarolie og Raaolie, bruges fortrinsvis i Brændtryk- motoren, nogle clog ogsaa i Brændstødmotorer. Motorer forekommer som Firtakt- eller Totaktmotorer. 246. Firtakt-Brændstødmotoren. Arbejder en Motor i Firtakt (four cycle), behøver den 4 Stempelslag, aRsaa 2 Omdrejninger af Krumtap- akslen, til Arbejdsgangen, der bestaar af Ladningens Indførsel, Tilbered- ning og Antændelse, Arbejdsgassens Virken paa Stemplet og Spilde- gassens Uddrivning af Cylinderen. En Firtakt Petroleum Lavtryks-Brændstødmotor har to Ventiler, Luftventilen (air valve), hvorigennem Luft indføres, — i Benzinmotorer o. 1. erstattes den af en Indstrømningsventil (inlet vaive) for Ladningen (§ 289), — og en Udstødsventil (exhaust valve), hvorigennem Spildegassen udstrømmer; begge Ventiler aabner ind mod Sammentrykskamret. Fig. X, 1 a til d giver en skematisk Fremstilling af Arbejdsgangen. I første Slag, Sugeslaget (suction stroke), indsuges Luft i Cylinderens Topende gennem Luftventilen A, der derfor er aaben (Fig. 1 a); Luften