Skibsmaskinlære

- 146 — paa Stemplet; Motoren maa derfor have et svært Svinghjul, som under de tre Hjælpeslag ved dets Massevirkning kan udrette det til Luftens (Ladningens) Indsugning og Sammentryk samt til Spildegassens Udstød fornødne Arbejde. Under Arbejdsgangen kan Varmegraden i Cylinderen have følgende Normalværdier: Brænd- stød- motor Brænd - tryk- motor Ved Begyndelsen af Sammentryksslag. . . 100° 40° — Enden af Samment.ryksslag 350° 600° Største Værdi under Forbrænding 1200° 1500° Ved Enden af Arbejdsslag 600° 500° — Begyndelsen af Sugeslag ... 400° 380° 248. Totakt-Brændstødmotoren*}. I denne foregaar Arbejdsgangen under to Stempelslag, saa at man faar et Arbejdsslag for hver Om- drejning af Krumtapakslen. Spildegassens Udstød sker gennem Udstødsporten (exhaust port) i Cylinderen tæt over Stemplet i deltes Bundstilling. Til Spildegassens Uddrivning og Kraftoliens Forbrænding bruges atmosfærisk Luft af ringe Overtryk, Skylleluften (scavenging air); den indføres gennem Skylleluft- porten (inlet port) i Cylindervæggen paa modsat Side af Udstødsporten. Stemplet aabner og lukker for Til- og Afgangen ved at blotte eller dække Portene i Cylindervæggen. I Smaamotorer bruges Arbejdsstemplets Underside som Luftpumpe- stempel i det lukkede Krumtaphus, og Skylleluft indsuges gennem en Sugeport i Cylinderslidfladen (§ 249) eller en Sugeventil paa Huset. Fig. X, 2 viser Arbejdsgangen; A er Sugeventilen for Skylleluften, B er Udstødsporten. En Luftkanal (by pass), der foroven ender i Skylle- luftporten, forbinder Krumtaphuset med Cylinderens Indre. Naar Stemplet staar i Top, tændes Ladningen, Brændstød indtræffer, og Arbejdsgassen driver Stemplet nedefter (Fig. 2 a). Under Nedslaget sammentrykker Stemplet den i Krumtaphuset værende Skylleluft; naar Stemplet er omtrent i Bund, blotter det Udstødsporten, og Spildegassen udstrønimer gennem B; Trykket falder hurtigt; lidt efter blottes Skylle- luftporten, og den i Krumtapliuset sammentrykte Skylleluft strømmer derefter gennem Lufikanalen og Skylleluftporten ind over Stemplet; paa dette findes en Læbe (deflector) e. 1., som retter Skylleluften mod Cylinde- rens Top, hvorved Spildegassen uddrives (Fig. 2 b). Naar Opslaget er begyndt, lukkes for de to Porte; samtidigt bliver Trykket i Huset mindre ‘) Totakt-Stormotorer omtales ikke i denne Lærebog.