Skibsmaskinlære

— 152 Ligger Rokkearmens Anslagsarm an mod Tændspidsen, er Strømmen sluttet. Naar Tænding skal finde Sted, drejer et af Motoren trukket Afbrydertøj (make and break gear) Rokkearmen saaledes, at Anslags- armen slipper Tændspidsen hurtigt; derved afbrydes Strømmen, og i Gabet mellem Anslagsarm og Tændspids dannes en kraftig Afbrydergnist (wipe spark), der tænder Ladningen. Til Tænding med højspændt Strøm (high tension current) bruges ligeledes en Strømkilde, f. Eks. Batteriet B i Fig. 14; dettes lavspændte Strøm omsættes i Induktionsrullen C (induction coil) til en højspændt Strøm. Sluttes, naar Tænding skal finde Sted, den lavspændte Strøm f. Eks. ved en Kontaktarm a (contact maker) og Kamakslen A, vil Spring- gnister (jump spark) springe over mellem de to Tændspidser D i Sammen- trykskamret. Tændspidserne er indsatte i en Tændprop (spark plug), der kan udskrues, naar de skal efterses eller renses (Fig. XII, 13). Ved Tænding med elektrisk Gnist kan Tændøjeblikket varieres (§ 264). Tilsynsloven: „Benytter Motoren Benzin e. 1., maa kun elektrisk Tænding anvendes“. „Tændgnisten maa kun springe over i Cylinderens Sammentryks- kammer, for at ikke Gasarter, som muligt maatte danne sig ved Lækager paa Rørledningen og Tilsætteren, skal blive antændte. Dette er særligt vigtigt, hvor der er flere Cylindre, og det bliver nødvendigt at efterse den ene, medens de andre arbejder“. „De elektriske Ledninger isoleres omhyggeligt og lægges i Blyrør; de maa ikke anbringes i Nærheden af Tilførselsrøret for Kraftolien“. „Akkumulatorer eller elektriske Batterier anbringes paa et let tilgængeligt og godt ventileret Sted: de til Skibsbrug sædvanligt anvendte Typer benyttes“. 262. Tænding ved Tændhoved (ignition chamber, hot bulb). Under Udstødsslaget er det i § 259 beskrevne Tændhoved fyldt med Spildegas; naar ved Enden af Sammentryksslaget noget af den ved Sammentrykket opvarmede Ladning er blevet trykket ind i Hovedet, vil dettes indre glødende Overflade hæve den berørende Ladnings Varmegrad til Selv- tændingspunktet, og hele Ladningen tændes. Forinden Motorens Igangsætning maa Tændhovedet opvarmes af Blæselampen; Igangsætningsforberedelsen tager omkr. 20m. 263. Tænding ved Tændrør (ignition tube). Dette er et tyndvægget Rør af Metalblandinger eller andet uforbrændeligt Stof; det er indsat i Sammentrykskarnret, og dets udvendige Ende, der er lukket, holdes glødende af en Lampe. Tænding sker som ved Tændhovedtænding; Igangsætningsforbere- delsen varer omkr. 8m