Skibsmaskinlære

stærke Stød, heftige Knald i Cylinderen og voldsomme Paavirkninger paa Motoren; denne o veranstrænges, og der kan opstaa Fare for Ned- brækken; Motoren kan pludselig staa stille og slaa Bak. 265. Aarsager til ufuldstændig Forbrænding. Hvad enten Forbræn- dingen er fuldstændig eller ikke, er Forbrændingsprodukterne (Kulsyre, Kulilte, hed Vanddamp) usynlige Luftarter, men Tilstedeværelsen af ubrændt eller ved Brændstødets Varme dekomponeret Kraftolie kan Spildegassens Udseende og Lugt give Oplysning om. Ryger Spildegassen stærkt, og Udstødet har en ubehagelig Lugt, skyldes det i Reglen over- dreven Smøring af de indre Slidflader eller ufuldstændig Forbrænding: for megen Kraftolie i Ladningen, for sen Tænding eller en daarlig Kraftolie. Bruges saaledes i Tændhovedmotorer uren Petroleum med vidt fjærnede Kogepunkter (§ 5), vil det kunne ske, at de let antændelige Dele af Kraftolien straks tændes ved Førtænding, medens de tungere Dele, som har højere Kogepunkter, endnu ikke er fordampede; disse vil da slaa ned og tilsmudse Cylinderen. Lignende Nedslag paa Stempel, Cylinder og Ventiler vil finde Sted, hvor Dele af Ladningen ikke op- varmes tilstrækkeligt; Tændhovedet holdes f. Eks. for koldt. Endvidere er Anvendelsen af Mellem- eller endog Raaolier i almin- delige Lavtryksmotorer hyppigt ledsaget af stærkt rygende og lugtende Udstød; Kraftolien kan være vanskelig at forstøve, og har den ikke antaget Dunstform, blander den sig ikke med Luften; nogle af dem lader sig ikke forgasse uden samtidigt at destrueres; herved udskilles Kraft- oliens Kulstof i Form af Sod og Oliekoks, Cylinderen bliver hurtigt snavset. Gange' og Rør forstoppes, der indtræffer utidige Tændinger, Motoren arbejder ujævnt og med et stort Forbrug; hyppigt Eftersyn og Rensning bliver nødvendigt. Det viser sig af de nævnte Grunde ofte i Længden at være fonnaals- tjenligst i Tændhovedmotorer at bruge en god Motorpetroleum, selv om den er noget dyrere, og opnaa en omtrent fuldstændig Forbrænding, fremfor .at anvende Mellemolier o. ]., selv om Motoren en kort Tid kan gaa med disse Olier uden at behøve Rensning, ligesom Mellemolier ofte bør foretrækkes, selv om Motoren under korte Prøver kan gaa med Raaolie. 1 visse Brændstødmotorer navnlig saadanne med Vandindsprøjtning kan man dog ofte med Fordel gaa med den billige Raaolie. 266. Spildegassens Udstod. Udstødsrøret (exhaust pipe) fører den fra Cylinderen gennem Udstødsventilen — i Totaktmotoren gennem Ud- stødsporten — under Udstødsslaget udstrømmende Spildegas ud i det fri. Da, Røret er meget varmt, er det af Jern, og Samlingerne tætnes med Asbest, ligesom det klædes udvendigt med Asbestsnor e. 1., særligt