Skibsmaskinlære

— 157 — hjul, og mellem disse er der to koniske Drev, hvis Omdrejningstappe sidder fast paa en Tromle. Omkring en Hals paa denne er fastnotet Vendekoblingen, bestaaende af en Bremseskaal med dobbelt Bremseflade, den ene til Motorens Svinghjul, den anden til et faststaaende Brenisehns. Skal Skruen gaa frem, presses med Omstyringshaandtaget Bremse- skaalen an mod Svinghjulet; Skaal, Tromle og begge Aksler vil dreje rundt i samme Omløbsretning. Skal Skruen bakke, presses Bremseskaalen mod Bremsehuset; Tromlen staar da stille, og Drivkraften overføres nu gennem Tandhjulene, som i § 271 beskreven. Stilles Bremseskaalen i Midtstilling, vil de koniske Drev rulle henover Bakhjulet uden at føre dette med; Skruen staar stille. 273. Omstyring ved Drejetøj til Skruer med stilbare Drejeblade (re- versible propeller blades); disse kan drejes paa forskellig Maade. I Fig. X, 18 er der paa Enden af hver af Skruebladtappene fast anbragt en Drejetap, hvis Yderende er styret i et Hul i et uden om Skruenavet anbragt Hylster, hvori der er to langskibs Styr for Skruebladtappene. Gennem en til Skruestævnen fastboltet Stol med to indlagte Hvidtmetal- Slidflader overfører Hylstret Drivtrykket til Fartøjet. Skubbes Skrueakslen agterefter, følger Skruebladene med, men da Drejetappene er bundne til deres Hul i Hylstret, som vel kan dreje rundt, men ikke flyttes i lang- skibs Retning, drejes Bladene. I Fig. 22 er Skrueakslen hul til en Trækstang, til hvis Agterende er forbundet lo korte Led til Enderne af Drejetappe, fast anbragte paa Enderne af Skruebladtappene. Skydes Trækstangen for- eller agterefter, vil Leddene dreje Bladene, der har dybe Styrehuller i Navet. 274. Skrueakslen i Fig. X, 26 er hul til en Trækstang, som inden i Skruenavet ender i en Gaffel, paa hvis Grenes Indersider findes Tand- rækker til de paa Enderne af Skruebladtappene værende Tandsektorer (Fig. 25). Skubbes Trækstangen for- eller agterefter, drejes Bladene. Krumtapakslen a og Skrueakslen b er ved Kiler fast forbundne til Koblingen /), der har Pakdaase til den inden i Skrueakslen forskydelige Trækstang e samt Styr for Styrestængerne </, der er fastskruede i det paa Trækstangen fast anbragte Krydshoved C. Styrestængernes Forender er ligeledes fast forbundne til Glidemuffen B, der har Kraver til et lille Trykleje i Skoen E. Denne kan forskydes for- eller agterefter ved Hjælp af to skrueskaarne Spindler c, hvorpaa findes Kædehjul til den over et Kædehjul paa Styresøjlens Aksel til Rattet førte Kæde (Fig. 23). Drejes dette Rat, forskydes Skoen E og hermed den omdrejende Glidemuffe B, Styrestængerne d, Krydshovedet C og Trækstangen e\ For- skydningen kan udføres samtidigt med, at Akslerne u og b samt Kob- lingen D drejer rundt.