Skibsmaskinlære

160 — 3) ved Pumpefødning (pump feed) er der til et Sugerør fra Tanken knyttet en lille Haandpumpe, hvis Stigerør fører til Forbrugstanken; 4) direkte Aftapning af Kraftolien umiddelbart fra Tanken bruges under- tiden ved PetroleumsmotorcT (§ 275). 277. Hovedmotorens Tilbehør og Anbringelse. Smøremidler. De ydre Slidflader er Krumtap- og Kamakslens Lejer, Styr for Ventilspind- ler, bevægelige Led m. m. Til deres Smøring benyttes i Reglen de i §§ 50 til 53 nævnte Smøremidler. Krumtappanderne smøres hyppigt ved Svingsmøring (Fig. X, 8). I mange Motorer benyttes ofte Cylinderolie ogsaa til Smøring af de ydre Slidflader (se forøvrigt §§ 50 til 55). De indre Slidflader er Stempelbanen samt hyppigt tillige Forbindel- sesslangens Trunkpander. Man anvender ofte Smøring ved Sm ørepresse (§ 57) eller den i Fig. XI, 6 viste Smørevinkel; denne fastskrues paa Cylinderen; gennem Huller i et i Midten opstaaende Rør kan Olie sive uden om en Naaleventil, der har en lang, af en Spiralfjeder omgiven Ventilspindel, som foroven ved en Tap er forenet til en lille Metalsvipper. Gennem en Kanal i Smørevinklen søger Olien videre til en Kontraventil, der ved en Spiralfjeder holdes let mod sit Sæde. Naar der under Stem- plets Sugeslag dannes Undertryk i Cylinderen, aabner Konlraventilen sig, og Olie søger ind i Cylinderen til dennes Slidflade og gennem Smøre- gange i Trunkpinden til Trunkpanderne. Ved Begyndelsen af Sammen- tryksslaget lukker Kontraventilen sig. Skal Motoren ikke benyttes, lægges Svipperen ned, og Naaleventilen standser Olietilførselen. 278. Lastpumpen findes i søgaaende Motorfartøjer til Udpumpning af Lastvandet. I Smaabaade benyttes en Haandpumpe, i større en af Motoren, f. Eks. af en Excentrik paa Kamakslen trukken Suge- og Tryk- pumpe (se forøvrigt § 158). 279. Regulatoren. Afpasning af Motorens Gang, saaledes at den gaar med det fastsatte Antal Omdrejninger, sker ved Regulatoren, der har et Par Svingklodser, som drejes hurtigt rundt fra Krumtap- eller Kaniaksel og svinger om faste Tapper i et Regulatorhus; de holdes ind mod hinanden af en Spiralfjeder, men under Omdrejningen svinger de udefter, svarende til Fjederens Spænding; deres Udsving virker paa Kraft- olietilførselen og formindsker denne, naar Motoren gaar for hurtigt, men forøger den, naar den gaar for langsomt, idet Udsvinget igennem en Mekanisme forandrer Brændstofpumpens Slag (§ 283) eller dens Suge- ventils Løftehøjde (§ 298). Ved Ændring af Fjederens Spænding, hvad der kan gøres fra Motor eller Dæk, kan man ændre Motorens Omdrejninger efter Ønske. 280. Motorfløjten frembringer Lyd ved Tryklufts Udstrømning mod den skarpe Kant paa en Klokke. Man skaffer sig Trykluft fra en Tryk- luftpumpe, trukken ved Haandmagt eller af Motoren.