Skibsmaskinlære

169 — ritænding bruges ved Igangsætning og Magnetotænding under Gangen (§ 318). Der maa træffes forskellige særlige Foranstaltninger ti] Sikring mod Spræng- og Brandfare (§§ 458 til 460). 290. Tylors Benzinmotor er en hurtiggaaende Motor til Smaafartøjer m. rn. (Fig. XII, 5). Cylindrene, er støbte særskilt af Støbejern, smeltet i Digler; de og Ventilerne har Vandtrøjer; over Indstrømningsventilen findes en lille, med Hane forsynet Benzinkop til Igangsætning. Ventilerne er omskiftelige; der er til hver af dem en Kamaksel, som er af „indsat“ Staa] med Kamme, som er fræsede ud af den massive Aksel. Stemplerne er af Digelstøbe- jern og har 4 Stempelringe. Trunkpindene er af „indsat“ Staal og fær- dig slebne. Forbindelsesstængerne har H-Tværsnit af smeddet Nikkelstaal; de har en Fosforbronzebøsning til Trunkpinden. Krun)tappanderne er lige- ledes af Fosforbronze med Hvidtmetal-Slidflader. Krumtapakslen er af Kromsfaal og har Flange til Svinghjulet samt Krumtappe med paasatte Modvægte, saaledes at Motoren er godt afbalanceret. Krumtaphusets øvre Del, der bærer Hovedlejerne, er af Aluminium, hvor Motoren skal være let, ellers af godt Metal. Paa begge Sider af Huset findes Eftersynsdøre. Den nedre Del af Huset, der kun skal tjene som Olieopsamler, kan fjer- nes, uden at man behøver at røre Motorens Hoveddele. Olien fra de bevægende Dele flyder ned i Oliesumpen, hvorfra den af en Tandhjulspumpe, som trækkes fra Udstødsventilens Kamakse], trykkes til Slidfladerne. I Fig. 5 a ses Smøregangene, som leder Olien fra Hovedlejet til Krumtappinden. For Igangsætning forskydes Udstødsventilens Kamaksel paa langs, til smaa Kamme, der giver halvt Sammentryk, kommer i Virksomhed. Naar Motoren er i Gang, vil Trykket fra Skruehjulet, som trækker Olie- pumpen, tvinge Kamakslen tilbage til dens normale Plads. Kølevandet holdes i Sirømning af en af Krumtapakslen gennem Tandhjul trukken Svingpumpe. Magnetoen trækkes ligeledes gennem Tandhjul af den ene Kamaksel og har samme Omdrejningshastighed som Krumtapakslen. 291. Brændstødmotor-Ordninger. Almindelige Betingelser, som bør stilles til Motorer til Fisker- og andre mindre Brugsfartøier uden haand- værkskyndig Betjening: den bør let kunne sættes i Gang, stoppes og Drivskruens Virkeret- ning omstyres til Frem eller Bak med kun een Mand til Betjeningen; den bør være let at passe og bør ikke behøve hyppigt Tilsyn ud- over Paafyldning af Smøre- og Kraftolie;