Skibsmaskinlære

f — 175 — husene i Fordelerne, een til hver Cylinder; Fig. 6 viser en saadan; Led- ningen gaar tværs igennem Fordelerens Ventilhus, hvis Tilgang til den enkelte Cylinders Stikrør kan afpasses med en Naaleventil. 299. Trykluftpumpen (air compressor). Man kan ikke i en enkelt Cylinder sammen trykke Luft til Indblæsningstrykket; dels vilde Luften ved Sammentrykket blive saa varm, at den kunde antænde Smøreolien (§ 464), dels er Trykstigningen begrænset ved Enderummets Størrelse. Jo højere Tryk man skal have, des mindre maa dette Rum være; den i dette ved Slagets Ende værende Trykluft vil nemlig under næste Slag begynde med at udvide sig, og først naar dens Tryk er blevet mindre end Yderluftens Tryk, indsuges ny Luft; det af Pumpestemplet gennemløbne Rum for- inden Indsugningens Begyndelse formindsker Pumpens Ydeevne i omtrent tilsvarende Grad. Enderumniets Indflydelse formindskes, og andre Fordele opnaas ved at sammentrykke Luften i to eller flere Trin (stage). Man sammentrykker saaledes Luft i en Totrinluftpumpe ved første Trin ti] 6 at og ved andet fra 6 til 60 at; i en Tretrinluftpumpe kan Trykkene være 13 og 60 at o. s. v. Samtidigt bruges Vandkøliny af Luften, hvorved det Arbejde, som medgaar til Sammentrykket, bliver betydelig mindre end uden Køling. Vandkølingen sker dels ved at lade Kølevand gennemstrømme Vandtrøjer uden om Pumpecylindre og i disses Endebunde, dels ved at anbringe Mellemkølere ved Overgangen mellem Trinene samt Topkølere ved Luft- afgangen ; Kølerne bestaar af lige Rør eller Spiraler, der gennemstrøm- mes af Trykluften, og som er omgivne af strømmende Kølevand; dette afkøler Trykluften omtrent ned til Varmegraden før Sammentrykket i vedkommende Trin. Den Fugtighed, der særligt i Troperne findes i Luften til Søs, ud- skilles ved Sammentrykket; man maa derfor jævnligt udblæse det op- samlede Vand fra Kølere og Luftopsamlere. Den i Fig. XIII, 1 viste Brændtrykmotors Trykluftpumpe (Fig. 1 b) er en opretstaaende Totrinpumpe med Trinstempler, der bevæges af en Trækstang fra en Krumtap paa Motorens Krumtapaksel. Naar Stemplerne er omtrent i Bund, kan Luft udefra strømme ind over det store Stempel gennem Porte i Pumpecylinderen. Under Opslaget sammentrykkes denne Luft i det rørformede Rum over det store Stem- pel; ved dets Top findes en Stigeventil; fra denne gaar Luften til Mellem- køleren, der her bestaar af et af Vandtrøjens Kølevand tildels omsluttet, ringformet Kammer; fra dette fører et Rør Trykluften til andet Trins Sugeventil, hvorefter Luften suges ind i den lille Pumpe; af det øvre Stempel sammentrykkes Luften til Indblæsningstrykket, og den gaar nu gennem Stigeventilen og et Rør ind i Topkøleren, der, som en af Køle-