Skibsmaskinlære

— 185 — Motoren slaar bak, hvad der kan medføre Fare for Betjeningspersonellet, hvis Motoren ikke har et Sikkerhedssving. Af den Grund bør man, hvor det kan lade sig gøre, forinden Igangsætningen indstille Tændmidlet til Sentænding. Er det en Petroleunismotor med Benzin til Igangsætning, gaar man snarest muligt efter Igangsætningen, naar Cylinder og Fordamper er til- strækkelig varme, over til at bruge Petroleum. Bruges Igangsætning ved Trykluft (Trykrøggas), stilles Motoren i en for Igangsætning heldig Stilling; Igangsætningsventilen aabnes hurtigt, og naar Motoren gaar den rette Vej, sættes Kraftolien til. Gaar Motoren jævnt med regelmæssige Brændstød, meldes den klar og med Omstyringsmidlet stilles Skruen for Frem eller Bak efter den kommanderendes Ordrer. 319. Under Gang. Et af Motorpasserens vigtigste Hverv er at paase, at der ikke tilføres Motoren mere Kraftolie end nødvendigt til den for- langte Gang. Lige efter Igangsætningen sker det jævnligt, at Røgdannel- sen er stærk, og Røgen lugter ilde; dette skyldes i Reglen Overskud af Kraftolie (§ 265); naar Motoren er kommen i Gang, mindskes derfor Kraftolietilførselen. Hvor Tændøjeblikket kan varieres, indstilles Tændmidlet, til Motorens Gang er jævn og lydløs. Med Vandindsprøjtning afpasses Vandmængden efter Ydelsen; bliver Tændhovedet meget varmt (lyserødt), og der ind? træffer Førtænding, tilføres mere Vand; man maa ikke tilføre saa meget Vand, at Motoren gaar langsommere. Motorpasseren har dernæst at holde Motorens indre og ydre Slid- flader fra at varme og rive uden unødig Forbrug af Smøreolie. Tilføres der Cylinderen for megen Olie, vil Spildegassen udsende en let graa Røg og have en Lugt af brændt Olie, og Udstødet kan blive lyd- løst; Tændspidser, Ventiler m. m. vil blive tilsodede af Oliekoks e. 1., hvorved Tændingen bliver mangelfuld; ligeledes vil Stempelringene klæbe fast, hvorved Ladningens Sammentryk bliver utilstrækkelig, og Driften fordyres betydeligt, fordi Smøreolie er meget dyrere end Kraftolie. Smøreolie af daarlig Kvalitet eller for lidt Tilførsel af den foraar- sager store Gnidningstab, Cylinderen kan blive overhedet, Slidfladerne rive, og Motoren kan gaa i Staa. Aarsagen til den mangelfulde Tilførsel kan skyldes, at man har forsømt at fylde Smøreapparatet med Olie, at dette virker utilfredsstillende, eller at Smørerør eller Smøregange er for- stoppede. Om Smøring af de ydre Slidflader se § 219. Det paases, at der gaar en stadig Strøm af rent Kølevand gennem Vandtrøjen. Kølevandspumpens Pakninger bør altid være tætte og dens