Skibsmaskinlære

— 192 — standen under Sammentrykket lille, hvad der tyder paa, at Stempel eller Ventiler eller begge er utætte, bør Motoren ved første Lejlighed efterses. Under Eftersynet renses og gennemgaas Motorens enkelte Dele, særligt Stempel, Ventiler, Tændmiddel, Pander, Pumper og Regulator- bevægelse, og alle Mangler udbedres. Om de almindelige Regler for Maskindeles Adskillelse og Samling, om Arbejder ved Ventiler og Pander samt om Maskineftersyn, Dokning og Syn af maskinfremdrevne Fartøjer se forøvrigt § 237 til 242. 331. Eftersyn af Cylinder og Stempel. Vandet aftappes af Vand- trøjen; Cylinderdækslet aftages, hvorpaa Forbindelsesstangboltene til Krumtappanderne udtages, og Underpanden aftages; Krumtappen stilles paa sit øvre Dødpunkt, og man kan nu løfte Stempel med Forbindelses- slang op af Cylinderen; det lægges paa en Træblok e. 1., saaledes at Stempelringene er fri. Man undersøger nu Cylinderen; er Stempelringene pletvis slidte, medens de forøvrigt ikke synes at have været udsatte for Slid, er Stemplet utæt; ligger Stempelringenes slidte Steder i lige Linie over hin- anden, kan Cylinderen være urund; viser det sig ved Eftermaaling med Spærmaal e. 1., at dette er Tilfældet, maa Cylinderen sendes paa Værk- sted og udbores. Med en rund Cylinder vil man ofte opnaa Tæthed blot ved en Omskiftning af Stempelringene. Er Cylinder eller Stempel ridset, har man smurt for lidt; fastsid- dende Stempelringe, fastbrændt Oliekoks samt stærkt rygende Udstød tyder paa for rigelig Smøring. Er Stempelringene fastbrændte ved Dannelsen af et klæbrigt Nedslag, renses de med Petroleum samtidig med, at man shar let paa dem med en Træhammer; naar de er løse, vrider man dem rundt i deres Riller under Paagydning af Petroleum. Maa Stempelringene udtages, bør man i koldt Vejr varme dem lidt med Blæselampen, før man forsøger at smøge dem af Stemplet; er de kolde, knækker de nemlig let. Ved Udtagelsen kan man benytte sig af smaa Jernblikstykker, som man, efter at have ført den ene Ringende fri af Rillen, skyder ind under Ringen, til denne er fri af Rillen og kan føres ud over Stemplet. Lignende Blikstykker benyttes ved Ringenes Ind- lægning i Rillerne, hvori de skal gaa let. Cylinder, Stempel, m. m. skrabes, gnides rene med Petroleum og indsmøres; Ventilerne og deres Sæder afvaskes med Petroleum; Glød- skaller o. 1. paa dem fjernes ved Skrabning. Skal Stemplet indsættes, surres Stempelringene sammen med Sejl- garn, Ringenderne skal være forskudte for hinanden. Ved Cylinderdæks-