Skibsmaskinlære

— 199 i samme Maalestok HO = Rumfanget af Sammentrykskamret, og oprej- ses Y-Aksen OK vinkelret paa X-Aksen 00Y, vil Afstanden fra et hvil- ket som helst Punkt paa Ekspansionslinien DE til Y-Aksen fremstille det Rumfang, Arbejdsgassen indtager i Cylinderen i det paagældende Punkt af Slaget. Er f. Eks. P et Punkt paa Ekspansionslinien, og nedfældes den vin- kelrette PQM, vil MO fremstille Arbejdsgassens Rumfang i Punktet M af Slaget, d. v. s. naar Stemplet har vandret et Stykke HM af Slaget FH. Naar Brændstød finder Sted, er Arbejdsgassens Rumfang = DK = HO; DH er Brændstødtrykket. Man kan i Reglen regne, at Udstødet begynder ved Enden af Slaget; Arbejdsgassens Rumfang er da fremstillet ved FO. Det absolute Sluttryk ved Ekspansionens Ophør er EF, det absolute Slutsammentryk CH. Afsættes Nullinien OOr paa Brændtrykmotorens Diagram i Fig. 12, fremstiller HO Sammentrykskamrets Rumfang i samme Maalestok, som HF fremstiller Slagrummet; OK vil være det absolute Forbrændingstryk, CH det absolute Slutsammentryk og EF det absolute Sluttryk. 339. Sammentryksforholdet. I Brændstød-Firtaktmotoren (Fig. XIV, 11) sammentrykkes Luften (Ladningen) fra Trykket BF til CH, og Sammen- tryksforholdet er FO : HO, i Brændtrykmotoren (Fig. 12) FO : HO. Jo større indtil en vis Grad Sammentryksforholdet er, des bedre udnyttes Kraftoliens Varmeenergi; paa den anden Side maa Sammen- trykket ikke drives saa vidt, at der indtræffer Førtænding d. v. s., at den ved Sammentrykket udviklede Varme hæver Varmegraden til Lad- ningens Selvtændingspunkt, før Stemplet er paa Topdødpunktet (§ 264). I Brændtrykmotoren bar praktiske Forhold sat Grænsen. Man kan sætte følgende Normalværdier: Sammentryks- forhold Lavtryksmotor 3,5 Slutsammen- tryk 4 at Brændstødtryk (Forbrændingstryk) 11 at tn Mellemtryksmotor 8 10 - 20 - é "g æ 8 Højtryksmotor 13 30 - 45 - Benzinmotor 3,5 4,5 - 12 - Brændtrykmotor 14 35 - 38 - I Brændstødmolorer prøver man sig ofte frem, med hvor stort et Sammentryksforhold Motoren kan arbejde, uden at Førtænding indtræffer, idet man formindsker Sammentrykskamrets Rumfang ved Hjælp af: Plader anbragte paa Stempeltoppen, større Udfyldningsklodser i Ventilkamret (§ 284), et mindre Tændhoved eller Mellemlæg, indskudte mellem Forbindelsesslangens Fodflange og Krumtap- overpanden.